[实用新型]一种车厢及车辆有效
| 申请号: | 201920827413.5 | 申请日: | 2019-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN210126567U | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
| 发明(设计)人: | 马李斌;龙云朗;董致富 | 申请(专利权)人: | 云南力帆骏马车辆有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B62D27/02 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王献茹 |
| 地址: | 671000 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车厢 车辆 | ||
1.一种车厢,其特征在于,所述车厢包括顶盖模块、第一侧围模块、第二侧围模块、后围模块和底板模块,所述底板模块与所述顶盖模块相对设置,所述底板模块与所述顶盖模块之间通过所述第一侧围模块、所述第二侧围模块和所述后围模块连接,所述第一侧围模块与所述第二侧围模块相对设置,所述后围模块连接所述第一侧围模块的第一侧和所述第二侧围模块的第一侧,所述第一侧围模块的第一侧靠近所述第二侧围模块的第一侧,所述顶盖模块、所述第一侧围模块、所述第二侧围模块、所述后围模块和所述底板模块之间均采用可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述车厢,其特征在于,所述顶盖模块、所述第一侧围模块、所述第二侧围模块、所述后围模块和所述底板模块均包括第一连接梁和第二连接梁中的至少一个,所述第一连接梁设置有第一连接部,所述第二连接梁设置有第二连接部,所述第一连接部和所述第二连接部配合后通过连接件形成可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述车厢,其特征在于,所述第一连接部具有螺纹孔,所述第二连接部为通孔,所述连接件具有外螺纹,所述连接件穿过所述通孔与所述第一连接部螺纹连接。
4.根据权利要求3所述车厢,其特征在于,所述第一连接部为预埋螺母。
5.根据权利要求4所述车厢,其特征在于,所述第一连接梁包括第一臂和第二臂,所述第一臂和所述第二臂连接,所述第一臂与所述第二臂之间存在夹角,所述第一臂上连接有所述第一连接部。
6.根据权利要求5所述车厢,其特征在于,所述第一连接梁还包括第三臂,所述第三臂与所述第二臂间隔设置,所述第一臂连接所述第二臂和所述第三臂。
7.根据权利要求1所述车厢,其特征在于,所述顶盖模块、所述第一侧围模块、所述第二侧围模块、所述后围模块和所述底板模块均包括第一连接梁和第二连接梁中的至少一个,所述第一连接梁设置有第一连接部,所述第二连接梁设置有第二连接部,所述第一连接部和所述第二连接部配合以形成可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述车厢,其特征在于,所述第一连接部为凹槽,所述第二连接部为凸起。
9.根据权利要求7所述车厢,其特征在于,所述第一连接部具有螺纹孔,所述第二连接部为螺纹连接件。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括车轮和根据权利要求1-9任一项所述的车厢,所述车轮与所述底板模块连接。
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