[实用新型]一种机器人刹车装置有效
申请号: | 201920827155.0 | 申请日: | 2019-06-03 |
公开(公告)号: | CN210196315U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 胡峰俊;章小丽 | 申请(专利权)人: | 浙江树人学院(浙江树人大学) |
主分类号: | F16D55/228 | 分类号: | F16D55/228;F16D65/18;B25J19/00;F16D121/02 |
代理公司: | 杭州永航联科专利代理有限公司 33304 | 代理人: | 李铃 |
地址: | 312028 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机器人 刹车 装置 | ||
1.一种机器人刹车装置,其特征在于,包括移动轮(1),所述移动轮(1)的内部设有固定轴(2),所述移动轮(1)的两侧分别均设有与其相配合的刹车圈(3),所述刹车圈(3)的两侧分别均设有刹车盒(4),所述刹车盒(4)的内部设有刹车凸板(5),所述刹车凸板(5)的内部设有与所述刹车盒(4)相配合的液压杆(6),所述液压杆(6)的顶端设有相配合的液压泵一(7),所述刹车盒(4)远离所述移动轮(1)的一端设有与其相配合的动力盒(8),所述动力盒(8)的底端设有与所述固定轴(2)相配合的固定套(9),所述动力盒(8)的内部设有液压泵二(10),所述液压泵二(10)与所述液压泵一(7)之间设有传输管(11),所述动力盒(8)远离所述移动轮(1)的一侧设有与所述固定轴(2)相配合的壳体(12),所述壳体(12)的顶部设有液压泵三(13),所述液压泵三(13)与所述液压泵二(10)之间设有输送管(14),所述液压泵三(13)的两端分别均设有与其相配合的液压顶杆(15),所述液压顶杆(15)远离所述液压泵三(13)的一端设有与所述动力盒(8)相配合的液压板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种机器人刹车装置,其特征在于,所述固定套(9)与所述固定轴(2)之间设有移动轴承(17)。
3.根据权利要求1所述的一种机器人刹车装置,其特征在于,所述固定轴(2)与所述壳体(12)之间设有连接环(18)。
4.根据权利要求1所述的一种机器人刹车装置,其特征在于,所述刹车凸板(5)靠近所述刹车圈(3)的一端设有与移动轮(1)相配合的刹车片(19)。
5.根据权利要求1所述的一种机器人刹车装置,其特征在于,所述液压杆(6)的底端设有与所述刹车圈(3)相配合的摩擦片(20)。
6.根据权利要求1所述的一种机器人刹车装置,其特征在于,所述液压泵二(10)的底端设有与所述动力盒(8)相配合的支撑架(21)。
7.根据权利要求1所述的一种机器人刹车装置,其特征在于,所述液压泵三(13)的底端设有与所述壳体(12)相配合的液压架(22)。
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