[实用新型]汽车动力转向器支架衬套总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车动力转向器支架衬套总成，涉及到转向器支架领域，包括转向器支架，所述转向器支架的底部固定连接垫板的顶部，所述转向器支架的两侧均固定连接承接板的一端，所述承接板的另一端外侧固定安装有金属外套，所述金属外套的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部活动连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接第一弹簧的一端。本实用新型通过第一弹簧的弹力方便了承接板的弹出，方便了承接板的拆卸，方便了承接板的使用，通过挡板可以防止第一弹簧造成承接板的损伤，增加了承接板的安全性，通过金属外套呈“T”形结构的凸缘形成对转向器支架的轴向定位，使转向机定位牢固，进而提高车辆行驶的安全性。

技术领域

本实用新型涉及转向器支架领域，特别涉及一种汽车动力转向器支架衬套总成。

背景技术

转向器是将有人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置，使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置。转向器俗称方向机、转向机，它是转向系中最重要的部件。它的作用是:增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。转向器目前市场上流通的分为液压(HPS)(P-HPS)，电动方向机类电动管柱(C-EPS),涡轮蜗杆式(P-EPS),双齿轮式(DP-EPS),齿条丝杆式(RP-EPS)。全液压转向器广泛应用于车辆转向和船舶液压舵。驾驶人员通过它可以用较小的操纵力实现较大的转向力控制，并且在性能上安全、可靠、操纵上灵活、轻便。但是，现有的转向器支架衬套安装不太方便，且安装后的牢固性病不太理想。因此，发明一种汽车动力转向器支架衬套总成来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车动力转向器支架衬套总成，以解决上述背景技术中提出的汽车动力转向器支架衬套总成的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车动力转向器支架衬套总成，包括转向器支架，所述转向器支架的底部固定连接垫板的顶部，所述转向器支架的两侧均固定连接承接板的一端，所述承接板的另一端外侧固定安装有金属外套，所述金属外套的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部活动连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接第一弹簧的一端；

所述承接板的两侧另一端均开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有承力板，所述承力板的一侧固定连接第二弹簧的一端，所述承力板的另一侧固定连接限位杆的一端，所述限位杆的外表面固定连接有加固板，所述金属外套的内表面固定连接橡胶内套的外表面。

可选的，所述承接板的另一端位于金属外套的内部；

所述挡板的另一侧与承接板的另一端贴合连接。

可选的，所述第一弹簧的另一端与凹槽的内侧壁固定连接；

所述第二弹簧的另一端与活动槽的内侧壁固定连接。

可选的，所述承力板的外表面与活动槽的内表面活动连接；

所述限位杆的另一端位于金属外套的外侧。

可选的，所述加固板的一侧与金属外套固定连接；

所述橡胶内套的一侧固定安装副车架的一侧。

可选的，所述橡胶内套的内表面固定连接固定螺栓的外表面；

所述固定螺栓的外表面与副车架活动连接。

可选的，所述固定螺栓的外表面两端均固定安装有固定螺母；

所述副车架和橡胶内套的另一侧均与固定螺母贴合连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过第一弹簧的弹力方便了承接板的弹出，方便了承接板的拆卸，方便了承接板的使用，通过挡板可以防止第一弹簧造成承接板的损伤，增加了承接板的安全性，通过金属外套呈“T”形结构的凸缘形成对转向器支架的轴向定位，使转向机定位牢固，回正性能好，转向准确性，进而提高车辆行驶的安全性。