[实用新型]一种汽车钣金零部件检测装夹平台

说明书

本实用新型公开了一种汽车钣金零部件检测装夹平台，其结构包括底座、固定块、滑轨、支撑架、螺杆、装夹块、旋把和调角装置，为解决现有的装夹平台的使用时角度通常为固定状态，导致在需要对零件进行调角检测时较为不便的问题，通过在底座上设置了调角装置，再拉动固定杆，使其与固定齿分离，然后对底座施加旋力，使其通过连接套对转杆施力，令转杆带动转盘分别在圆孔和底壳上进行转动，不需要时，通过弹簧的回弹力使固定杆与固定齿进行插入固定，达到便捷的调节对零件装夹检测的角度，提高使用的便利性和检测效率的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，具体涉及一种汽车钣金零部件检测装夹平台。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车使用的需求也越来越多，因此，汽车生产和相关的维护的需求也随之增多，汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，是汽车维修的一种加工方法，其相关的零部件在安装使用前需要对相关的规格数据进行检测，以便检查是否达标，保障使用的安全性，检测时，通过装夹平台能够将零部件固定定位在所放置的位置上，从而对零件的规格及其相关参数进行检测，但是现有的装夹平台的使用时角度通常为固定状态，导致在需要对零件进行调角检测时较为不便。

实用新型内容

为了克服现有技术不足，现提出一种汽车钣金零部件检测装夹平台，解决了现有的装夹平台的使用时角度通常为固定状态，导致在需要对零件进行调角检测时较为不便的问题，达到便捷的调节对零件装夹检测的角度，提高使用的便利性和检测效率的优点。

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车钣金零部件检测装夹平台，包括底座、固定块、滑轨、支撑架、螺杆、装夹块、旋把和调角装置，所述底座顶侧左端焊接有固定块，所述滑轨底端与底座螺栓连接，所述滑轨右端与支撑架进行焊接，所述螺杆外侧与支撑架螺纹连接，并且螺杆左端与装夹块转动连接，所述螺杆右端焊接有旋把，所述底座底端与调角装置螺栓连接，所述调角装置由底壳、顶盖、圆孔、转杆、连接套、固定装置、垫片、支脚、固定杆、方框、转盘、固定齿和弹簧组成，所述底壳顶端四角通过螺栓与顶盖进行固定，所述顶盖顶侧中部贯穿设置有圆孔，所述圆孔内壁与转杆转动连接，所述连接套左右两侧通过固定装置与转杆进行固定，所述连接套顶侧中部通过强力胶与具有弹性的垫片进行粘接，所述底壳底侧四角焊接有用于安装固定的支脚，所述固定杆外侧从左到右依次与底壳和方框滑动连接，所述转盘外侧与底壳转动连接，并且转盘顶侧中部与转杆固定连接，所述转杆外壁底端三分之一处排列设置有突出的固定齿，所述弹簧位于方框内部，并且弹簧左右两端分别与固定杆和方框进行焊接，所述连接套顶端与底座螺栓连接。

进一步的，所述固定装置由旋钮、连接杆和防滑齿组成，所述旋钮前端通过注塑一体方式设置有连接杆，并且旋钮外侧排列设置有防滑齿，所述连接杆外侧与转杆和连接套螺纹连接。

进一步的，所述固定杆左端设置有固定齿对应的卡齿结构，并且固定杆左端穿过方框和底壳后与固定齿进行插接。

进一步的，所述底壳右侧中部通过熔焊方式与方框进行连接，所述装夹块底端与滑轨滑动连接。

进一步的，所述圆孔内壁为光滑表面，并且圆孔内壁与转杆外侧间隙距离大小为1MM。

进一步的，所述弹簧内侧与固定杆进行插接，并且弹簧的最大弹力大小为10N。

进一步的，所述垫片呈圆片状，并且垫片的厚度大小为3.5MM。

进一步的，所述垫片的材质为橡胶。

进一步的，所述弹簧的材质为不锈钢。

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：