[实用新型]一种助行器的刹车固定叉安装装置有效
| 申请号: | 201920815037.8 | 申请日: | 2019-06-01 |
| 公开(公告)号: | CN211050107U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
| 发明(设计)人: | 徐红卫;马伟程;陈建 | 申请(专利权)人: | 杭州富阳宏伟金属制品有限公司 |
| 主分类号: | A61H3/04 | 分类号: | A61H3/04;B23P19/10;B25B11/02 |
| 代理公司: | 杭州永绎专利代理事务所(普通合伙) 33317 | 代理人: | 许传秀 |
| 地址: | 311400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 助行器 刹车 固定 安装 装置 | ||
1.一种助行器的刹车固定叉安装装置,包括主体(1)和液压管(9),其特征在于:所述主体(1)的内部顶端分布有螺栓柱(2),且螺栓柱(2)的底端安装有工位板(3),所述工位板(3)的中部设置有卡扣柱(4),且卡扣柱(4)的底部连接有定位板(5),所述卡扣柱(4)靠近定位板(5)的外部设置有升降板(6),所述液压管(9)安装于升降板(6)的底部,所述定位板(5)靠近升降板(6)的外部两侧设置有固定叉调节机构(7),且固定叉调节机构(7)靠近主体(1)的外部两侧连接有安装调节机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种助行器的刹车固定叉安装装置,其特征在于:所述升降板(6)与液压管(9)之间为活动连接,且卡扣柱(4)通过升降板(6)与液压管(9)构成升降结构。
3.根据权利要求1所述的一种助行器的刹车固定叉安装装置,其特征在于:所述固定叉调节机构(7)包括定位叉板(701)、卡合滑槽(702)和活动板(703),所述固定叉调节机构(7)的内部中部连接有卡合滑槽(702),且卡合滑槽(702)的两侧设置有活动板(703),所述活动板(703)的内部上下两侧分布有定位叉板(701)。
4.根据权利要求3所述的一种助行器的刹车固定叉安装装置,其特征在于:所述定位叉板(701)与活动板(703)之间为螺纹连接,且定位叉板(701)通过活动板(703)与卡合滑槽(702)构成卡合结构。
5.根据权利要求1所述的一种助行器的刹车固定叉安装装置,其特征在于:所述安装调节机构(8)包括连接栓板(801)、内部板(802)和横杆(803),所述安装调节机构(8)的内部中部连接有内部板(802),且安装调节机构(8)靠近内部板(802)的两侧安装有横杆(803),所述横杆(803)靠近内部板(802)的顶端两侧连接有连接栓板(801)。
6.根据权利要求5所述的一种助行器的刹车固定叉安装装置,其特征在于:所述内部板(802)的内部内壁与横杆(803)的外部外壁之间紧密贴合,且连接栓板(801)通过内部板(802)与横杆(803)构成卡扣结构。
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