[实用新型]一种调速装置

说明书

本实用新型提供了一种调速装置，涉及石油开采设备技术领域，解决了现有技术中存在的调速装置内轴承难以润滑的技术问题。该装置包括壳体、导油管、输出轴、轴座和设置于壳体内的调速机构，调速机构与输出轴传动连接，导油管设置于壳体内，其上曲面设置有开口，导油管穿过轴座，与轴座内的油液腔连通，油液腔的两端设置有轴承，输出轴通过轴承转动设置于轴座内，调速机构工作使壳体内的油液飞溅，落入导油管内，输送至油液腔内，以润滑轴座两端的轴承。本实用新型用于调速装置内轴承的润滑，效果好。

技术领域

本实用新型涉及石油开采设备技术领域，尤其是涉及一种调速装置。

背景技术

在油田开发中后期，随着地下原油的不断采出，底层出油能力在不断降低，生产压差小，导致泵效降低，甚至出现抽空现象。为提高泵效，减少抽油杆和抽油管的磨损，要求降低原油抽油机的冲次以及冲程等参数，以解决油井生产动态中供排不协调的矛盾，从而提高抽油机的系统效率，实现节能的目的。由于冲程的变化受机型制约，可调范围小，因此人们更多的是采取降低抽油机的冲次来满足供排要求。

现有的，未解决油田抽油机冲次调节问题，在抽油机的电机与减速器之间，增设一种调速装置，其作用是根据油井工况条件的变化方便的调节抽油机运行冲次。调速装置内通常含有齿轮和轴承，在负载高速运转过程中会发生剧烈摩擦并产生大量的热量，因此，在变速装置内通常在安装齿轮的腔体内装入一定的液体润滑油，齿轮部分地浸没在变速箱底部的润滑油中，当齿轮高速运转时，齿轮会将变速箱底部的润滑油搅动进而对啮合齿轮副进行润滑，同时润滑油将齿轮产生的热量带走而实现散热。但是，安装在变速箱壳体上的轴承，因为润滑油通常难以达到轴承部位，所以这些轴承难以被润滑和散热。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种调速装置，以解决现有技术中存在的调速装置内轴承难以润滑的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果（不易反复、成本较低、使用方便）详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种调速装置，包括壳体、导油管、调速机构、与所述调速机构传动连接的输出轴和设置于所述壳体内的轴座，所述壳体内设置有容纳所述调速机构转动的工作腔，且所述工作腔内设有与所述调速机构接触的油液，所述导油管设置于所述壳体内，且所述导油管的上曲面设置有开口，所述调速机构转动，带动所述油液飞溅，落入所述导油管内，所述轴座的两端分别设置有轴承，所述输出轴通过所述轴承转动设置于所述轴座上，所述轴承、所述输出轴和所述轴座的内壁配合构成了油液腔，所述导油管穿过所述轴座，与所述油液腔连通，以使所述油液能够通过所述导油管输入至所述油液腔内。

优选地，所述调速机构包括主动组、中间组、从动组和换挡组，所述主动组包括输入轴和安装于所述输入轴上的主动齿轮，所述中间组包括中间轴和固设于所述中间轴上的从动齿轮和中间齿轮组，所述从动组包括滑动设置于所述输出轴上的输出齿轮组，所述主动齿轮和所述从动齿轮啮合，所述中间齿轮组和所述输出齿轮组啮合，所述换挡组设置于所述输出轴上，所述换挡组移动与所述输出齿轮组啮合，以使所述输出齿轮组固定于所述输出轴上，所述输入轴带动所述输出轴转动。

优选地，所述输入轴与所述输出轴同轴线或平行布置，所述输入轴和所述中间轴平行布置。

优选地，所述中间齿轮组包括依次固设于所述中间轴上、半径逐渐变小的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，所述输出齿轮组包括依次滑动设置于所述输出轴上、半径逐渐变大的第一从动轮、第二从动轮、第三从动轮和第四从动轮，所述换挡组包括设于所述输出轴上的第一离合齿套和第二离合齿套，且所述第一离合齿套设置于所述第一从动轮和所述第二从动轮之间、所述第二离合齿套设置于所述第三从动轮和所述第四从动轮之间。