[实用新型]一种电动折叠自行车的电池快拆结构有效
| 申请号: | 201920812611.4 | 申请日: | 2019-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN209860020U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
| 发明(设计)人: | 邵金 | 申请(专利权)人: | 深圳市安尔泰五金制品有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 44439 深圳市道勤知酷知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 何兵;饶盛添 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市光明新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 固定机构 连接结构 固定板 连接槽 电动折叠自行车 快拆结构 壳体 本实用新型 限位槽形状 避免装置 防止移动 减少装置 进入装置 壳体外部 内部设置 散热效果 外部设置 装置安装 顶盖 限位槽 拆装 密封 颠倒 装卸 受损 外部 | ||
本实用新型公开了一种电动折叠自行车的电池快拆结构,包括电池、连接结构和固定机构,所述电池外部设置有壳体,且壳体下方设置有连接槽,所述连接槽内部设置有固定板,所述连接结构设置于壳体外部,所述固定机构设置于顶盖上方。该电动折叠自行车的电池快拆结构设置有连接槽和固定板,通过对固定板的装卸,便于对电池进行有效的拆装,而且操作便捷,节省力气,设置有连接结构,第一限位槽与第二限位槽形状不同,不会使得装置安装颠倒,同时对装置的位置进行限定防止移动,同时减少装置重量,增加散热效果,设置有固定机构,便于对装置进行固定安装,同时对装置上方进行密封,防止外部杂质进入装置内部,从而避免装置设备受损。
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域,具体为一种电动折叠自行车的电池快拆结构。
背景技术
随着汽车数量不断的增加,使得城市道路在上下班高峰期与节假日的时候,十分的拥堵,而且停车位供给不足,停在路边违反交规会受到处罚,所以大部分家庭中会配备电动自行车来代步,或者选择电动折叠自行车放入汽车内,能够及时进行更换,不会耽误时间。
市场上的电动折叠自行车的电池,大部分为固定结构,不便于进行更换拆装,导致无法对电池进行单独充电与维护,电池损坏时不能够进行及时更换备用电池,存在使用效果较差的问题,为此,我们提出一种电动折叠自行车的电池快拆结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动折叠自行车的电池快拆结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动折叠自行车的电池快拆结构,包括电池、连接结构和固定机构,所述电池外部设置有壳体,且壳体下方设置有连接槽,所述连接槽内部设置有固定板,所述连接结构设置于壳体外部,且连接结构上方设置有顶盖,所述固定机构设置于顶盖上方,且顶盖外部设置有连接端口。
优选的,所述固定板通过连接槽与壳体构成活动结构,且固定板外侧为镂空结构。
优选的,所述连接结构包括第一限位槽、散热口、第二限位槽和连接架,所述第一限位槽设置于壳体一侧,且壳体另一侧设置有第二限位槽,所述壳体内部通过镶嵌设置有散热口,且壳体上方连接有连接架。
优选的,所述第一限位槽的位置与第二限位槽的位置之间关于壳体的纵向中心线对称,且第一限位槽为长方形形状,同时第二限位槽为梯形形状。
优选的,所述固定机构包括提手、固定卡、连接轴和挡板,所述提手设置于顶盖一侧,且提手外部设置有固定卡,所述顶盖前后两端通过镶嵌设置有连接轴,且连接轴一侧连接有挡板。
优选的,所述挡板通过连接轴与顶盖构成活动结构,且固定卡呈一条直线均匀分布于提手外部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型设置有连接槽和固定板,通过对固定板的装卸,便于对电池进行有效的拆装,而且操作便捷,节省力气。
2、本实用新型设置有连接结构,第一限位槽与第二限位槽形状不同,不会使得装置安装颠倒,同时对装置的位置进行限定防止移动,同时减少装置重量,增加散热效果。
3、本实用新型设置有固定机构,便于对装置进行固定安装,同时对装置上方进行密封,防止外部杂质进入装置内部,从而避免装置设备受损。
附图说明
图1为本实用新型前方结构示意图;
图2为本实用新型固定板仰视部分结构示意图;
图3为本实用新型顶盖俯视结构示意图。
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