[实用新型]多自由度车后枕支架

说明书

本实用新型公开一种多自由度车后枕支架，其特征在于：包括有横杆、折叠杆和支座，该横杆包括有第一支杆和可弹性伸缩式安装于第一支杆上的第二支杆，于第一支杆和第二支杆彼此背离一端分别设置有一用于和汽车靠枕支杆配合的卡持部；该折叠杆前端可转动式与横杆相连，于该折叠杆内侧凹设有用于容纳支座的容置腔；该支座可转动式安装于折叠杆后端，并与容置腔可转动分离式配合。藉此，通过将横杆、折叠杆和支座组合构成多自由度车后枕支架，该多自由度车后枕支架可实现多个角度的伸展调节，满足不同的使用角度，并且操作灵活方便。

技术领域

本实用新型涉及车载配件领域技术，尤其是指一种多自由度车后枕支架。

背景技术

目前，越来越多的汽车用户选择在车内安装智能显示屏，以达到在驾驶过程中，其他乘客可以享受电影、音乐和读书等其他乐趣，以解决行驶过程中的枯燥。对应这一需求，市场上出现了一种可安装于车后枕两固定杆之间的支架，该支架可用于固定乘客的手机或平板等电子设备以减少乘客长时间手持电子设备的疲劳。但是这类支架通常是尺寸固定的形式，而不同车型不同类型后枕的两固定杆之间距离不同，导致支架的通用性差，不能得到广泛应用。而且，这类支架可以调整的角度有限，自由度少，不能灵活使用。因此，应对现有车载支架进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种多自由度车后枕支架，其通过将横杆、折叠杆和支座组合构成多自由度车后枕支架，该多自由度车后枕支架可实现多个角度的伸展调节，满足不同的使用角度，并且操作灵活方便。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种多自由度车后枕支架，其包括有横杆、折叠杆和支座，该横杆包括有第一支杆和可弹性伸缩式安装于第一支杆上的第二支杆，于第一支杆和第二支杆彼此背离一端分别设置有一用于和汽车靠枕支杆配合的卡持部；该折叠杆前端可转动式与横杆相连，于该折叠杆内侧凹设有用于容纳支座的容置腔；该支座可转动式安装于折叠杆后端，并与容置腔可转动分离式配合。

作为一种优选方案：所述折叠杆包括有第一折叠杆和第二折叠杆，该第一折叠杆前端可转动式与上述横杆相连，上述容置腔设置于该第一折叠杆上，该第二折叠杆前端可转动式与第一折叠杆后端相连，上述支座安装于该第二折叠杆后端，并该第二折叠杆、支座与容置腔可转动分离式配合。

作为一种优选方案：所述支座可转动式安装于第二折叠杆后端。

作为一种优选方案：所述第二折叠杆为柔性可弯曲定形类杆件，上述支座固定于该第二折叠杆后端。

作为一种优选方案：所述横杆之其中一卡持部向其斜后侧延伸设置有一连接部，上述第一折叠杆前端可转动式与该连接部相连，并该连接部与横杆之间形成可用于收折第一折叠杆的夹角区。

作为一种优选方案：所述第二折叠杆包括有连接段和旋转段，该旋转段可绕其轴向360度转动式与连接段相连，上述支座可转动式安装于该旋转段上端。

作为一种优选方案：所述第一折叠杆与横杆连接处以及第二折叠杆和与第一折叠杆连接处分别穿设有用于调节连接松紧度的调节旋钮。

作为一种优选方案：所述支座为万向球头、磁吸头或真空吸盘。

作为一种优选方案：所述第二折叠杆上设置有一防止其缩水的条形通孔。

作为一种优选方案：所述第一折叠杆上下侧壁上分别设置有一用于防止缩水的凹槽，于两凹槽上分别覆盖有一装饰片。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，通过将横杆、折叠杆和支座组合构成多自由度车后枕支架，该多自由度车后枕支架具有多个伸展角度和转动自由度，可满足用户不同的观看视角需求。并且，该支架整体结构简单，使用及操作方便，具有较强的灵活性，可适应不同的应用场景。