[实用新型]一种安全驾驶辅助用具有调节结构的车载行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种安全驾驶辅助用具有调节结构的车载行车记录仪，包括底座和调节机构，所述底座的顶部设置有粘条，且底座的底部两侧活动安置有固定栓，所述调节机构安置于底座的底端中部，且调节机构的底部活动设置有活动杆，所述活动杆的底部安置有活动机构，且活动机构的底部连接有置物架，所述置物架的内壁活动设置有限位机构，且置物架的外壁安置有铭牌框，所述铭牌框的一侧活动连接有散热板。该安全驾驶辅助用具有调节结构的车载行车记录仪设置有底座，连接柱呈垂直状安置于底座的底部，使得装置在运行时，连接柱可始终保持相应的垂直状态，提高连接柱与装置之间的连接固定性，保证连接柱不会出现不必要的位移。

技术领域

本实用新型涉及车载行车记录仪装置技术领域，具体为一种安全驾驶辅助用具有调节结构的车载行车记录仪。

背景技术

随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，汽车在行驶时，有时会遭遇不同的使用事故，由于没有相应的视频资料，使得他人无法得知事故的具体发生情况，降低事故的处理效率，行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。

市场上的车载行车记录仪在使用过程中，不具备在装置使用时，对装置进行多重固定措施，使得装置在使用时，容易出现脱落，影响装置的正常运行，无法调节装置的工作角度，使得装置工作时，角度无法自由调节，降低装置使用时的灵活性，对装置内相关零件没有防护措施，使得零件容易受到震动影响导致损坏，为此，我们提出一种安全驾驶辅助用具有调节结构的车载行车记录仪。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全驾驶辅助用具有调节结构的车载行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的车载行车记录仪在使用过程中，不具备在装置使用时，对装置进行多重固定措施，使得装置在使用时，容易出现脱落，影响装置的正常运行，无法调节装置的工作角度，使得装置工作时，角度无法自由调节，降低装置使用时的灵活性，对装置内相关零件没有防护措施，使得零件容易受到震动影响导致损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全驾驶辅助用具有调节结构的车载行车记录仪，包括底座和调节机构，所述底座的顶部设置有粘条，且底座的底部两侧活动安置有固定栓，所述调节机构安置于底座的底端中部，且调节机构的底部活动设置有活动杆，所述活动杆的底部安置有活动机构，且活动机构的底部连接有置物架，所述置物架的内壁活动设置有限位机构，且置物架的外壁安置有铭牌框，所述铭牌框的一侧活动连接有散热板。

优选的，所述调节机构包括有连接柱、活动槽、调节栓和螺母，所述连接柱的外壁活动设置有活动槽，且活动槽的外壁一侧活动安置有调节栓，所述调节栓的外壁另一侧活动设置有螺母。

优选的，所述连接柱呈垂直状安置于底座的底部，且连接柱通过调节栓与活动槽构成活动结构。

优选的，所述活动机构包括有齿轮、齿圈和固定框，所述齿轮的外壁活动设置有齿圈，且齿圈的外壁安置有固定框。

优选的，所述齿圈与固定框之间为固定连接，且固定框通过齿圈与齿轮构成啮合结构。

优选的，所述限位机构包括有衔接板、弹性柱、夹板和凹槽，所述衔接板的外壁设置有弹性柱，且弹性柱的外壁另一侧安置有夹板，所述夹板的内部设置有凹槽，所述衔接板与置物架之间为活动连接，且衔接板通过弹性柱与夹板构成弹性结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该安全驾驶辅助用具有调节结构的车载行车记录仪设置有底座，连接柱呈垂直状安置于底座的底部，使得装置在运行时，连接柱可始终保持相应的垂直状态，提高连接柱与装置之间的连接固定性，保证连接柱不会出现不必要的位移，同时连接柱通过调节栓与活动槽构成活动结构，使得使用者通过底座固定装置后，可通过调节栓转动活动槽，使得活动槽通过调节栓在连接柱内转动，对装置的前后工作角度进行调节，提高装置使用灵活性；