[实用新型]一种安全驾驶辅助用具有调节结构的车载行车记录仪有效
| 申请号： | 201920811197.5 | 申请日： | 2019-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN209785081U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 袁承进;岑明 | 申请（专利权）人： | 深圳市晟鑫达科技有限公司 |
| 主分类号： | G07C5/08 | 分类号： | G07C5/08;B60R11/04 |
| 代理公司： | 44540 深圳市海盛达知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 孙晓宇 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底座 连接柱 置物架 行车记录仪 安置 安全驾驶 辅助用具 活动机构 活动杆 铭牌框 本实用新型 活动连接有 垂直状态 底部活动 底部连接 顶部设置 活动安置 活动设置 连接固定 垂直状 固定栓 散热板 运行时 底端 内壁 外壁 粘条 保证 | ||
1.一种安全驾驶辅助用具有调节结构的车载行车记录仪，包括底座(1)和调节机构(4)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有粘条(2)，且底座(1)的底部两侧活动安置有固定栓(3)，所述调节机构(4)安置于底座(1)的底端中部，且调节机构(4)的底部活动设置有活动杆(5)，所述活动杆(5)的底部安置有活动机构(6)，且活动机构(6)的底部连接有置物架(7)，所述置物架(7)的内壁活动设置有限位机构(8)，且置物架(7)的外壁安置有铭牌框(9)，所述铭牌框(9)的一侧活动连接有散热板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种安全驾驶辅助用具有调节结构的车载行车记录仪，其特征在于：所述调节机构(4)包括有连接柱(401)、活动槽(402)、调节栓(403)和螺母(404)，所述连接柱(401)的外壁活动设置有活动槽(402)，且活动槽(402)的外壁一侧活动安置有调节栓(403)，所述调节栓(403)的外壁另一侧活动设置有螺母(404)。
3.根据权利要求2所述的一种安全驾驶辅助用具有调节结构的车载行车记录仪，其特征在于：所述连接柱(401)呈垂直状安置于底座(1)的底部，且连接柱(401)通过调节栓(403)与活动槽(402)构成活动结构。
4.根据权利要求1所述的一种安全驾驶辅助用具有调节结构的车载行车记录仪，其特征在于：所述活动机构(6)包括有齿轮(601)、齿圈(602)和固定框(603)，所述齿轮(601)的外壁活动设置有齿圈(602)，且齿圈(602)的外壁安置有固定框(603)。
5.根据权利要求4所述的一种安全驾驶辅助用具有调节结构的车载行车记录仪，其特征在于：所述齿圈(602)与固定框(603)之间为固定连接，且固定框(603)通过齿圈(602)与齿轮(601)构成啮合结构。
6.根据权利要求1所述的一种安全驾驶辅助用具有调节结构的车载行车记录仪，其特征在于：所述限位机构(8)包括有衔接板(801)、弹性柱(802)、夹板(803)和凹槽(804)，所述衔接板(801)的外壁设置有弹性柱(802)，且弹性柱(802)的外壁另一侧安置有夹板(803)，所述夹板(803)的内部设置有凹槽(804)，所述衔接板(801)与置物架(7)之间为活动连接，且衔接板(801)通过弹性柱(802)与夹板(803)构成弹性结构。
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