[实用新型]一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪，包括主体、侧限位环和和限位固定组件，所述主体一侧粘接固定有外转轴，且外转轴内部通过键连接有内轴芯，所述内轴芯下端粘接固定有连接块，且连接块下端粘接固定有底座，所述侧限位环粘接固定于底座左右两侧，且侧限位环内侧粘接固定有第一橡胶扣。该安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪，在防护罩与侧限位环固定时，可通过第一橡胶扣和第二橡胶扣增加防护罩与侧限位环的摩擦系数，提高防护罩与侧限位环固定的稳定性，防护罩可稳定对主体进行保护，避免主体受到硬物冲击受损，提高使用该行车记录仪的安全性和可靠性，延长该行车记录仪的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里。

市场上的行车记录仪大多只能固定安置于车内一个位置，不能灵活进行移动，在不同方位观察行车记录仪时难以调节，且行车记录仪不设置冲击保护结构，行车记录仪易受到硬物冲击受损，影响行车记录仪的使用的问题，为此，我们提出一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的市场上的行车记录仪大多只能固定安置于车内一个位置，不能灵活进行移动，在不同方位观察行车记录仪时难以调节，且行车记录仪不设置冲击保护结构，行车记录仪易受到硬物冲击受损，影响行车记录仪的使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪，包括主体、侧限位环和限位固定组件，所述主体一侧粘接固定有外转轴，且外转轴内部通过键连接有内轴芯，所述内轴芯下端粘接固定有连接块，且连接块下端粘接固定有底座，所述侧限位环粘接固定于底座左右两侧，且侧限位环内侧粘接固定有第一橡胶扣，所述第一橡胶扣内侧设置有第二橡胶扣，且第二橡胶扣内侧粘接固定有防护罩，所述限位固定组件设置于底座下端。

优选的，所述主体通过外转轴与内轴芯构成转动结构，且内轴芯的外侧形状结构与外转轴的内侧形状结构完全吻合。

优选的，所述第一橡胶扣关于防护罩的外侧呈环形均匀分布，且防护罩通过第一橡胶扣和第二橡胶扣与侧限位环构成卡合结构。

优选的，所述防护罩的中轴线与主体的中轴线重合于同一条直线，且主体之间关于防护罩的横向中心线呈对称结构。

优选的，所述限位固定组件包括固定板和限位吸盘，且固定板下端粘接固定有限位吸盘。

优选的，所述限位吸盘通过固定板与底座构成固定结构，且底座的横向中心线与限位吸盘的横向中心线完全重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型在防护罩与侧限位环固定时，可通过第一橡胶扣和第二橡胶扣增加防护罩与侧限位环的摩擦系数，提高防护罩与侧限位环固定的稳定性，防护罩可稳定对主体进行保护，避免主体受到硬物冲击受损，提高使用该行车记录仪的安全性和可靠性，延长该行车记录仪的使用寿命。

2、本实用新型主体可通过外转轴于内轴芯外侧的转动，随意调节主体的所对方位，便于使用者观察主体，提高使用该行车记录仪的灵活性和实用性。

3、本实用新型固定板通过限位吸盘下压，将限位吸盘内空气压出，限位吸盘可稳定吸附于车内台面，此结构便于移动和固定该行车记录仪，提高使用该行车记录仪的灵活性。

附图说明