[实用新型]一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪有效
| 申请号： | 201920811190.3 | 申请日： | 2019-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN209785080U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 袁承进;岑明 | 申请（专利权）人： | 深圳市晟鑫达科技有限公司 |
| 主分类号： | G07C5/08 | 分类号： | G07C5/08;B60R11/02 |
| 代理公司： | 44540 深圳市海盛达知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 孙晓宇 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 限位环 粘接固定 防护罩 橡胶扣 行车记录仪 安全驾驶 冲击保护 辅助用具 行车记录 内轴芯 外转轴 下端 底座 限位固定组件 本实用新型 摩擦系数 使用寿命 左右两侧 固定的 键连接 硬物 受损 | ||
1.一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪，包括主体(1)、侧限位环(6)和限位固定组件(10)，其特征在于：所述主体(1)一侧粘接固定有外转轴(2)，且外转轴(2)内部通过键连接有内轴芯(3)，所述内轴芯(3)下端粘接固定有连接块(4)，且连接块(4)下端粘接固定有底座(5)，所述侧限位环(6)粘接固定于底座(5)左右两侧，且侧限位环(6)内侧粘接固定有第一橡胶扣(7)，所述第一橡胶扣(7)内侧设置有第二橡胶扣(8)，且第二橡胶扣(8)内侧粘接固定有防护罩(9)，所述限位固定组件(10)设置于底座(5)下端。
2.根据权利要求1所述的一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪，其特征在于：所述主体(1)通过外转轴(2)与内轴芯(3)构成转动结构，且内轴芯(3)的外侧形状结构与外转轴(2)的内侧形状结构完全吻合。
3.根据权利要求1所述的一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪，其特征在于：所述第一橡胶扣(7)关于防护罩(9)的外侧呈环形均匀分布，且防护罩(9)通过第一橡胶扣(7)和第二橡胶扣(8)与侧限位环(6)构成卡合结构。
4.根据权利要求1所述的一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪，其特征在于：所述防护罩(9)的中轴线与主体(1)的中轴线重合于同一条直线，且主体(1)之间关于防护罩(9)的横向中心线呈对称结构。
5.根据权利要求1所述的一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪，其特征在于：所述限位固定组件(10)包括固定板(1001)和限位吸盘(1002)，且固定板(1001)下端粘接固定有限位吸盘(1002)。
6.根据权利要求5所述的一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪，其特征在于：所述限位吸盘(1002)通过固定板(1001)与底座(5)构成固定结构，且底座(5)的横向中心线与限位吸盘(1002)的横向中心线完全重合。
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