[实用新型]一种汽车雷达

说明书

本实用新型涉及一种汽车雷达，包括安装部和设置于安装部一侧的前壳体，且前壳体内设有探头，所述探头一侧设有调节装置，所述调节装置包括安装座以及固定基座，安装座一端设有连接柱，安装座和固定基座之间设有顶置弹簧，连接柱的一端设有限位盖；安装座一端支架，所述支架设有弧形通槽，弧形通槽内设有限位柱，支架的一侧连接固定有调节盒，调节盒内铰接有条形转动件，条形转动件的一端铰接有穿过支架和探头的固定轴，固定轴一端的外周套置有卡置齿轮，条形转动件远离固定轴的一端和调节盒内壁之间设有复位弹簧。由于采用了上述技术方案，一种汽车雷达，通过调节装置和条形转动件以及其配合部件的配合，实现探头的转动角度和旋转角度的调节。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是一种汽车雷达。

背景技术

随着我国人民生活水平的提高，汽车已走进千家万户，成为人们日常生活常用交通工具，这也造成路上车辆增多，在操作驾驶汽车时，驾驶人员需要全面顾及各方位的操作，操作难度加大，尤其在启动的时候，车的正前方和正后方是驾驶员的视野的盲区，死机往往注意不到，在这种情况下，启动车辆，及很容易造成事故，造成人员的伤亡。

目前市场通过在车的前后方加装汽车雷达来解决这个问题，但是，现有的汽车雷达都不能很好的嵌入到车辆的前后保险杠上，安装汽车雷达后，汽车雷达的探头只能凸出于保险杠之外，不能与保险杠处于同一水平面，使汽车雷达的探头经常被损坏，另外，汽车雷达的探头凸出于保险杠之外，大大的影响了汽车的美观。而目前市面上现有的汽车雷达探头所安装的角度是固定的，无法调节，功能单一有限。

实用新型内容

针对背景技术中的不足，本实用新型提供一种汽车雷达，并且克服了以上缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车雷达，包括安装部和设置于安装部一侧的前壳体，且前壳体内设有探头，所述探头一侧设有调节装置，所述调节装置包括安装座以及设置于安装座一侧的固定基座，安装座靠近固定基座一端穿过固定基座的连接柱，安装座和固定基座之间设有顶置弹簧，连接柱的一端设有限位盖；

安装座远离固定基座的一端设有与探头连接固定的支架，所述支架设有弧形通槽，弧形通槽内设有与探头螺纹连接的限位柱，支架的一侧连接固定有调节盒，调节盒内铰接有条形转动件，条形转动件的一端铰接有穿过支架和探头的固定轴，固定轴远离调节盒一端的外周套置有卡置齿轮，条形转动件远离固定轴的一端和调节盒内壁之间设有复位弹簧，探头远离条形转动件的一侧设有台阶凹槽，台阶凹槽内设有与探头连接固定的卡置盘，卡置盘外周设有与卡置齿轮相啮合的齿。

所述安装部包括互相卡置并扣合的下壳体和上壳体，下壳体靠近上壳体的一端设有L形凸块，下壳体内壁靠近L形凸块处设有四个均匀分布的支撑条，支撑条的一端设有条形延伸块，支撑条的正上方放置有与条形延伸块相卡置的PCB板，上壳体靠近下壳体的一端设有与L形凸块滑移配合的组合条。

条形转动件远离固定轴的一端设有向远离探头方向弯折的按压块。

限位盖靠近固定基座的一端设有绕连接柱外周均匀分布的止动凸块，固定基座靠近限位盖的一端设有均匀分布且与止动凸块相适配的止动凹槽。

支撑条的端面高于L形凸块的端面，PCB板和L形凸块之间设有空隙。

所述连接柱和限位盖的轴心处设有过线通孔。

由于采用了上述技术方案，一种汽车雷达，通过调节装置和条形转动件以及其配合部件的配合，实现探头的转动角度和旋转角度的调节，本实用新型结构简单，安装方便，有效的解决了探头角度的调节难题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中前壳体1和安装座2及其配合部件的分解结构示意图。