[实用新型]油底壳组件、发动机和车辆有效

申请号：	201920807216.7	申请日：	2019-05-31
公开（公告）号：	CN209855874U	公开（公告）日：	2019-12-27
发明（设计）人：	韩现鹏;钱汉生	申请（专利权）人：	昆山三一动力有限公司
主分类号：	F01M11/00	分类号：	F01M11/00;F01M11/03;F01M11/04
代理公司：	11343 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)	代理人：	尚志峰;汪海屏
地址：	215000 江苏省苏州***	国省代码：	江苏;32
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摘要：
搜索关键词：	油底壳机油阻隔件过滤过滤腔吸油管吸油腔本实用新型排污口机油过滤杂质排放杂质清理组件包括便利性曲轴箱有效地吸出吸油油雾分隔后排连通延缓发动机开口老化消耗
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【权利要求书】：

1.一种油底壳组件，包括油底壳(10)和吸油管(22)，所述吸油管(22)用于吸出所述油底壳(10)内的机油，其特征在于，还包括：

过滤阻隔件，所述过滤阻隔件将所述油底壳(10)分隔成上部的过滤腔(104)和下部的吸油腔(106)，所述过滤阻隔件用于将所述过滤腔(104)内的机油过滤后排入所述吸油腔(106)，所述吸油管(22)的吸油端(220)的开口设于所述吸油腔(106)内，所述油底壳(10)的璧上设有与所述过滤腔(104)连通的排污口(16)。

2.根据权利要求1所述的油底壳组件，其特征在于，

所述排污口(16)处可拆卸地设有第一密封件(160)。

3.根据权利要求2所述的油底壳组件，其特征在于，

所述过滤阻隔件包括第一阻隔件(12)和第二阻隔件(13)，所述第二阻隔件(13)的一端连接所述油底壳(10)的底壁(100)，所述第二阻隔件(13)与所述油底壳(10)的侧壁(102)围合成与所述过滤腔(104)连通的收集腔(14)，所述第二阻隔件(13)的另一端与所述第一阻隔件(12)的一端连接，所述第一阻隔件(12)的另一端与所述油底壳(10)的侧壁(102)连接，所述排污口(16)与所述收集腔(14)连通。

4.根据权利要求3所述的油底壳组件，其特征在于，

所述第一阻隔件(12)倾斜地设置且朝所述收集腔(14)一侧向下倾斜。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的油底壳组件，其特征在于，

所述排污口(16)开设于所述油底壳(10)的侧壁(102)上。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的油底壳组件，其特征在于，

所述油底壳(10)的底壁(100)的一部分向所述油底壳(10)外凸起，使所述底壁(100)的内表面上形成有凹陷(18)，所述凹陷(18)用于收集所述吸油腔(106)内的杂质。

7.根据权利要求6所述的油底壳组件，其特征在于，还包括：

所述凹陷(18)处设有除污口(20)，所述除污口(20)处可拆卸地设有第二密封件(200)。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的油底壳组件，其特征在于，

所述吸油管(22)的吸油端(220)的开口处设有过滤网。

9.一种发动机，其特征在于，包括：

机体；