[实用新型]一种寒区路面用修复装置

说明书

本实用新型公开了一种寒区路面用修复装置，包括材料入仓、裂缝填充管口和压辊，所述材料入仓的左侧设置有扇叶，且扇叶的内部安装有旋转辊，所述旋转辊的后方安装有旋转电机，所述材料入仓左端口的下方连接有连接管，所述裂缝填充管口安装于连接管的下方，且裂缝填充管口的左侧安装有电动推杆，所述裂缝填充管口的右侧设置有监控探头，所述压辊安装于监控探头的下方，且压辊的右上方安装有液压杆，所述液压杆的上方设置有液压泵。该寒区路面用修复装置的主要特点是根据路面的破裂大小可以自由调节调节沥青等原料的填充速度，且可以改变裂缝填充管口的位置，对特定的位置进行修复，提高该装置的填充效率和质量。

技术领域

本实用新型涉及路面修复技术领域，具体为一种寒区路面用修复装置。

背景技术

路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层，具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用，路面的稳定关乎到交通运输的安全，所以路面需要具有足够的强度、一定的平整度和适当的抗滑能力，而且由于路面经常被碾压造成破损，需要对路面进行定期的修复。

传统的路面修复装置采用人工进行喷涂填充料的方式进行填充，占用大量的人力，且在温度较低的环境下会使得工作人员感到不适，同时填充过后的路面无法进行充分的碾压，易产生填充不充分的情况，为此我们提出一种寒区路面用修复装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种寒区路面用修复装置，以解决上述背景技术中提出的传统的路面修复装置采用人工进行喷涂填充料的方式进行填充，占用大量的人力，且在温度较低的环境下会使得工作人员感到不适，同时填充过后的路面无法进行充分的碾压，易产生填充不充分的情况等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种寒区路面用修复装置，包括材料入仓、裂缝填充管口和压辊，所述材料入仓的左侧设置有扇叶，且扇叶的内部安装有旋转辊，所述旋转辊的后方安装有旋转电机，所述材料入仓左端口的下方连接有连接管，所述裂缝填充管口安装于连接管的下方，且裂缝填充管口的左侧安装有电动推杆，所述裂缝填充管口的右侧设置有监控探头，所述压辊安装于监控探头的下方，且压辊的右上方安装有液压杆，所述液压杆的上方设置有液压泵。

优选的，所述扇叶通过旋转辊与旋转电机之间构成转动结构，且贯穿于材料入仓的左表面。

优选的，所述电动推杆的上方设置有横板，且电动推杆与横板之间的连接方式为固定连接，所述裂缝填充管口与电动推杆之间构成伸缩结构，且裂缝填充管口通过连接管与材料入仓之间构成连通结构。

优选的，所述电动推杆的左侧设置有减震弹簧，且减震弹簧的下方安装有前轮，所述减震弹簧通过前轮与横板之间构成弹性结构。

优选的，所述裂缝填充管口下方设置前后两侧均设置有滚珠丝杆，且滚珠丝杆的外表面活动连接有工作台，所述压辊与工作台的侧表面之间的连接方式为固定连接，所述滚珠丝杆通过伺服电机与工作台之间构成转动结构。

优选的，所述工作台与液压杆的下端口之间的连接方式为固定连接，且液压杆通过液压泵与伺服电机之间构成伸缩结构，所述液压杆的右侧设置有后轮。

1.设置的扇叶通过旋转电机的带动下根据路面的破裂大小可以通过内置的电机变频器自由调节转速，进而可以调节沥青等原料的填充速度，提高修复效率，且可以避免原料发生溢出浪费，设置的电动推杆的目的是使得裂缝填充管口可以进行左右的移动，便于对不同区域的裂缝进行填充，使得该装置的填充修复更加灵活；

2.设置的减震弹簧通过弹力的收缩减少移动中的振幅，提高装置运行的平稳，且利用监控探头使得无需人工出仓即可观察得出路面裂缝的具体位置，便于进行精准的修复，减少修复误差，设置的压辊的目的是在裂缝填充过后可以对裂缝的填充物进行压实，提高填充物的填充稳定，使得路面填充后更加平整；