[实用新型]一种寒区路面用修复装置有效
申请号: | 201920803656.5 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN210561641U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 盖晓连;张佰真铭;韩非飞 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨石油学院 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
地址: | 150028 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 修复 装置 | ||
1.一种寒区路面用修复装置,包括材料入仓(1)、裂缝填充管口(9)和压辊(14),其特征在于:所述材料入仓(1)的左侧设置有扇叶(2),且扇叶(2)的内部安装有旋转辊(3),所述旋转辊(3)的后方安装有旋转电机(4),所述材料入仓(1)左端口的下方连接有连接管(10),所述裂缝填充管口(9)安装于连接管(10)的下方,且裂缝填充管口(9)的左侧安装有电动推杆(8),所述裂缝填充管口(9)的右侧设置有监控探头(11),所述压辊(14)安装于监控探头(11)的下方,且压辊(14)的右上方安装有液压杆(16),所述液压杆(16)的上方设置有液压泵(17)。
2.根据权利要求1所述的一种寒区路面用修复装置,其特征在于:所述扇叶(2)通过旋转辊(3)与旋转电机(4)之间构成转动结构,且贯穿于材料入仓(1)的左表面。
3.根据权利要求1所述的一种寒区路面用修复装置,其特征在于:所述电动推杆(8)的上方设置有横板(5),且电动推杆(8)与横板(5)之间的连接方式为固定连接,所述裂缝填充管口(9)与电动推杆(8)之间构成伸缩结构,且裂缝填充管口(9)通过连接管(10)与材料入仓(1)之间构成连通结构。
4.根据权利要求1所述的一种寒区路面用修复装置,其特征在于:所述电动推杆(8)的左侧设置有减震弹簧(6),且减震弹簧(6)的下方安装有前轮(7),所述减震弹簧(6)通过前轮(7)与横板(5)之间构成弹性结构。
5.根据权利要求1所述的一种寒区路面用修复装置,其特征在于:所述裂缝填充管口(9)下方设置前后两侧均设置有滚珠丝杆(12),且滚珠丝杆(12)的外表面活动连接有工作台(13),所述压辊(14)与工作台(13)的侧表面之间的连接方式为固定连接,所述滚珠丝杆(12)通过伺服电机(15)与工作台(13)之间构成转动结构。
6.根据权利要求5所述的一种寒区路面用修复装置,其特征在于:所述工作台(13)与液压杆(16)的下端口之间的连接方式为固定连接,且液压杆(16)通过液压泵(17)与伺服电机(15)之间构成伸缩结构,所述液压杆(16)的右侧设置有后轮(18)。
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