[实用新型]隧道衬砌台车加装中埋式止水带用堵头板模具

权利要求书

1.隧道衬砌台车加装中埋式止水带用堵头板模具，设置在台车（1）上，用于将中埋式止水带（2）加装固定进而浇筑在二衬混凝土（3）设计要求的尺寸位置内，其特征在于，所述堵头板模具包括上模板（4）、下模板（5）、可调式丝杆千斤顶（6）和支撑杆座（7），所述上模板（4）与下模板（5）的顶部通过第一铰链座（8）连接，且所述上模板（4）下端面与下模板（5）上端面之间的缝隙宽度大于中埋式止水带（2）厚度，所述下模板（5）的底部通过第二铰链座（9）连接在台车（1）上，所述支撑杆座（7）一端垂直固定在所述下模板（5）下方的台车上，另一端通过第一耳板（10）与所述可调式丝杆千斤顶（6）的底端铰接，所述可调式丝杆千斤顶（6）的顶端通过第二耳板（11）与所述上模板（4）铰接，所述上模板（4）与二衬混凝土（3）相接触的一面设有软木安装座（12）。

2.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车加装中埋式止水带用堵头板模具，其特征在于，所述第一铰链座（8）的个数为2~4个，所述第一铰链座（8）由L型销耳Ⅰ（801）、L型销耳Ⅱ（802）和销轴Ⅰ（803）组成，所述L型销耳Ⅰ（801）设置在所述上模板（4）上，所述L型销耳Ⅱ（802）设置在所述下模板（5）上，所述销轴Ⅰ（803）通过将所述L型销耳Ⅰ（801）和L型销耳Ⅱ（802）连接，进而将所述上模板（4）和下模板（5）铰接，且使所述上模板（4）以销轴Ⅰ（803）为轴围绕所述下模板（5）翻转。

3.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车加装中埋式止水带用堵头板模具，其特征在于，所述第二铰链座（9）的个数为2~4个，所述第二铰链座（9）由直销耳Ⅰ（901）、直销耳Ⅱ（902）和销轴Ⅱ（903）组成，所述直销耳Ⅰ（901）设置在所述下模板（5）上，所述直销耳Ⅱ（902）设置在所述台车（1）上，所述销轴Ⅱ（903）通过将所述直销耳Ⅰ（901）和直销耳Ⅱ（902）连接，进而将所述下模板（5）和台车（1）铰接，且使所述下模板（5）以销轴Ⅱ（903）为轴翻转。

4.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车加装中埋式止水带用堵头板模具，其特征在于，所述软木安装座（12）内固定有用于防止台车（1）浇筑产生漏浆现象的软木（13）。

5.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车加装中埋式止水带用堵头板模具，其特征在于，所述支撑杆座（7）与所述台车（1）之间设有斜撑（14）。

6.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车加装中埋式止水带用堵头板模具，其特征在于，所述中埋式止水带（2）的厚度为10~20mm。