[实用新型]一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置有效
申请号: | 201920803145.3 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN210420894U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 聂振慧 | 申请(专利权)人: | 聂振慧 |
主分类号: | E01D21/06 | 分类号: | E01D21/06;E01D2/00 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 丁国勇 |
地址: | 116222 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 公路 铁路 桥梁 施工 梁横移 装置 | ||
1.一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置,包括轨道(1),其特征在于:
所述轨道(1)的表面开设有滑槽(2),所述轨道(1)顶部的一侧设置有施工台(3),所述施工台(3)的底部设置有滚轮(4),所述施工台(3)的顶部固定连接有两个固定板(5),两个所述固定板(5)的一侧均设置有第一液压杆(6),所述第一液压杆(6)远离固定板(5)的一侧固定连接有第一夹板(7),所述第一液压杆(6)的上方设置有第二液压杆(8),所述第二液压杆(8)的表面固定连接有两个固定件(9),所述固定件(9)的一端固定连接有第一连杆(10),所述第一连杆(10)远离固定件(9)的一端设置有第二连杆(11),所述第二连杆(11)的一端设置有第二夹板(22),所述施工台(3)的表面固定连接有放置台(12),所述放置台(12)的中心处固定连接有支撑杆(13),所述支撑杆(13)远离放置台(12)的一侧的表面设置有第一减震弹簧(14),所述放置台(12)的底部固定连接有缓冲弹簧(15),所述放置台(12)通过缓冲弹簧(15)和固定座(16)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置,其特征在于,
所述滑槽(2)的数量为两个,所述滚轮(4)设置在滑槽(2)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置,其特征在于,
所述第一连杆(10)的内部设置有活动销,所述第一连杆(10)通过活动销和第二连杆(11)活动连接,所述第二连杆(11)远离第一连杆(10)的一端固定连接有连接板,所述第二连杆(11)通过连接板和第二夹板(22)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置,其特征在于,
所述固定座(16)的内部开设有两个卡槽(17),两个所述卡槽(17)的内部均设置有导杆(18),所述导杆(18)的表面设置有第二减震弹簧(19),所述导杆(18)的表面套接有套筒(20),所述套筒(20)的一端固定连接有连接杆,所述套筒(20)通过连接杆和支撑杆(13)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置,其特征在于,
所述固定座(16)底部的中心处设置有导槽(21),所述支撑杆(13)的外表面固定连接有限位块,所述限位块设置在导槽(21)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置,其特征在于,
所述缓冲弹簧(15)的数量为多个,所述缓冲弹簧(15)不锈钢合金材质。
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