[实用新型]一种动车组综合油脂加注装置有效
| 申请号: | 201920802872.8 | 申请日: | 2019-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN210290696U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
| 发明(设计)人: | 田向阳;李加祺;许克亮;郑青松;张浩;殷勤;李经伟;林飞;刘高坤;焦博 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F04B39/02;F16N9/00;F16N21/00;F16N27/00 |
| 代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 宋敏 |
| 地址: | 430063 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车组 综合 油脂 加注 装置 | ||
1.一种动车组综合油脂加注装置,其特征在于:由承载移动车(1)和综合油脂加注柜体(2)组成,所述综合油脂加注柜体(2)设置在所述承载移动车(1)上;
所述综合油脂加注柜体(2)中配置有齿轮箱润滑油加注装置(3);
所述齿轮箱润滑油加注装置(3)包括油箱(31)、补油管路(32)、注油管路(33)、溢流管路(34);
所述补油管路(32)的一端连接所述油箱(31)、另一端的补油口用于连接补油设备;所述补油管路(32)从所述油箱(31)至所述补油口的方向上依次设有补油泵(35)、滤芯(36);
所述注油管路(33)的一端连接所述油箱(31)、另一端连接注油枪(37)用于向动车组的齿轮箱(38)注油;所述注油管路(33)从所述油箱(31)至所述注油枪(37)的方向上依次设有滤芯(36)、注油泵(39)、压力传感器(310)、流量传感器(311);
所述溢流管路(34)的一端连接所述油箱(31)、另一端连接在所述注油泵(39)和所述压力传感器(310)之间的所述注油管路(33)上;所述溢流管路(34)上设有溢流阀装置。
2.如权利要求1所述的动车组综合油脂加注装置,其特征在于:
所述齿轮箱润滑油加注装置(3)的溢流阀装置包括两条并联的回流支路,一条回流支路上设有机械式溢流阀(312),另一条回流支路上串联设有电气溢流阀(313)和节流阀(314)。
3.如权利要求1所述的动车组综合油脂加注装置,其特征在于:
所述齿轮箱润滑油加注装置(3)的油箱(31)设有液位传感器(315)。
4.如权利要求1所述的动车组综合油脂加注装置,其特征在于:
所述综合油脂加注柜体(2)中还配置有空压机润滑油加注装置(4),所述空压机润滑油加注装置(4)独立于所述齿轮箱润滑油加注装置(3);
所述空压机润滑油加注装置(4)包括油箱(31)、补油管路(32)、注油管路(33)、溢流管路(34);
所述补油管路(32)的一端连接所述油箱(31)、另一端的补油口用于连接补油设备;所述补油管路(32)从所述油箱(31)至所述补油口的方向上依次设有补油泵(35)、滤芯(36);
所述注油管路(33)的一端连接所述油箱(31)、另一端连接注油枪(37)用于向动车组的空压机(41)注油;所述注油管路(33)从所述油箱(31)至所述注油枪(37)的方向上依次设有滤芯(36)、注油泵(39)、压力传感器(310)、流量传感器(311);
所述溢流管路(34)的一端连接所述油箱(31)、另一端连接在所述注油泵(39)和所述压力传感器(310)之间的所述注油管路(33)上;所述溢流管路(34)上设有溢流阀装置。
5.如权利要求4所述的动车组综合油脂加注装置,其特征在于:
所述空压机润滑油加注装置(4)的溢流阀装置同样包括两条并联的回流支路,一条回流支路上设有机械式溢流阀(312),另一条回流支路上串联设有电气溢流阀(313)和节流阀(314)。
6.如权利要求1所述的动车组综合油脂加注装置,其特征在于:
所述综合油脂加注柜体(2)中还配置有空压机润滑油加注装置(4),所述空压机润滑油加注装置(4)与所述齿轮箱润滑油加注装置(3)为同一套共用设备,根据注油枪(37)施用对象的不同,注油枪(37)用于向齿轮箱(38)注油时形成齿轮箱润滑油加注装置(3),注油枪(37)用于向空压机(41)注油时形成空压机润滑油加注装置(4)。
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