[实用新型]一种汽车法兰轴连续冲孔装置有效
申请号: | 201920802484.X | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN210125671U | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 张志航;周武强;郭卫东;罗扉 | 申请(专利权)人: | 洛阳理工学院 |
主分类号: | B21D28/24 | 分类号: | B21D28/24;B21D43/00;B21D55/00;B08B15/04 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 常晓虎 |
地址: | 471000 河南省洛*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 法兰 连续 冲孔 装置 | ||
1.一种汽车法兰轴连续冲孔装置,其特征在于:包括底座(1)、废料箱(2)、作业面、防护箱(5)和冲孔组件,所述废料箱(2)固定在所述底座(1)上,所述作业面上设有连通废料箱(2)的第一通孔(4),所述防护箱(5)固定在所述的作业面上,并将所述第一通孔(4)罩设其中,在作业面相对的两端各设置一套夹具驱动机构,每套夹具驱动机构连接一个用以放置汽车法兰轴的定位夹具(12),两套夹具驱动机构驱动所连接的定位夹具(12)连续交替地从防护箱(5)两侧的第三通孔(13)进出防护箱(5),进行对法兰轴的冲孔;所述冲孔组件中的冲头(8)位于所述防护箱(5)内,并由冲孔组件中的冲孔驱动机构驱动冲头(8)对到达防护箱(5)内冲孔位置的汽车法兰轴进行冲孔,冲孔产生的废料经第一通孔(4)落入下方的废料箱(2)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车法兰轴连续冲孔装置,其特征在于:所述作业面为支撑板(3),支撑板(3)固定在所述废料箱(2)顶部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车法兰轴连续冲孔装置,其特征在于:所述支撑板(3)和废料箱(2)之间还设有斜向加强杆(25)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车法兰轴连续冲孔装置,其特征在于:所述夹具驱动机构为伺服电缸(10),伺服电缸(10)的缸体固定在所述作业面上,伺服电缸(10)的输出端与所述定位夹具(12)可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车法兰轴连续冲孔装置,其特征在于:所述定位夹具(12)呈圆柱体形,开设有用以放置汽车法兰轴的定位凹槽(14),并在定位凹槽(14)的槽底开设贯通的落料孔(15),汽车法兰轴冲孔产生的废料经落料孔(15)和下方的第一通孔(4)落入废料箱(2)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车法兰轴连续冲孔装置,其特征在于:所述冲孔组件还包括用以连接冲头(8)和所述冲孔驱动机构的连接件(7),所述连接件(7)由连接套(701)、插块(702)和锁紧螺栓(704)组合固定而成,所述连接套(701)为设有环形台阶的圆柱体结构,连接套(701)的底部设有与所述插块(702)相匹配的圆柱形插槽(16),在连接套(701)的环形台阶上均匀开设多个第二通孔(19),所述插块(702)的顶部设有弧形固定片(703),在所述插块(702)插入连接套(701)的圆柱形插槽(16)后,弧形固定片(703)贯通第二通孔(19),并由锁紧螺栓(704)将弧形固定片(703)和连接套(701)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车法兰轴连续冲孔装置,其特征在于:所述冲头(8)包括固定盘和多个冲针,所述固定盘连接在所述连接件(7)上,所述冲针安装在固定盘的下表面;所述固定盘上设有导向杆(24),在所述防护箱(5)的顶部设有导向套(23),导向杆(24)和导向套(23)活动配合组成导向机构。
8.根据权利要求1所述的一种汽车法兰轴连续冲孔装置,其特征在于:所述废料箱(2)的底部设有缓冲垫。
9.根据权利要求1所述的一种汽车法兰轴连续冲孔装置,其特征在于:所述冲孔驱动机构为设置在防护箱(5)顶部的气缸(6),气缸(6)的活塞杆向下伸入防护箱(5)内和冲头(8)连接;在防护箱(5)的顶部还设有为气缸(6)工作提供气源的气泵箱(28),气泵箱(28)内设有气泵和电磁阀,所述气泵的气口通过管道经电磁阀后与所述气缸(6)的气口相连接。
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