[实用新型]隧道二次衬砌台车用的模板自动清洗系统

说明书

本实用新型提供一种隧道二次衬砌台车用的模板自动清洗系统，包括用于对模板进行擦拭的弹性绳索以及对称设置在弹性绳索两侧的两组驱动系统，两组驱动系统的输出端相对设置，该驱动系统包括通过液压管路依次连接的油泵站、液压换向阀以及油缸，油缸的输出端与弹性绳索的一端相连，通过两组驱动系统交替做相背与相向运动来带动弹性绳索对模板进行擦拭；本实用新型克服了在狭小空间内需要手砂轮逐点清磨的问题，具有占地小、重量轻、运行平稳、柔性大、操作省力以及安全可靠的优点，且各组成部分均为本领域常规的部件，成本低且易于推广。

技术领域

本实用新型属于隧道衬砌辅助设备技术领域，具体涉及隧道二次衬砌台车用的模板自动清洗系统。

背景技术

隧道二次衬砌台车在上一模施工后模板上会附着一些混凝土，进行下一模衬砌前对模板表面进行清除杂质过程中，因现场模板与已衬砌过的隧道壁之间间隙狭小，并且人员进入没有站立平台，只能用绳索掉悬操作或临时搭架子，清洗十分困难，因目前没有更好的清洗设备，现场经常用手砂轮逐点清磨，为此需花费大量人力物力和时间，费时费力，且效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种占地小、重量轻、运行平稳、柔性大、操作省力以及安全可靠的隧道二次衬砌台车用的模板自动清洗系统。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：隧道二次衬砌台车用的模板自动清洗系统，该自动清洗系统设置在模板的正上方，用于对模板进行清洗，该自动清洗系统包括用于对模板进行擦拭的弹性绳索以及对称设置在弹性绳索两侧的两组驱动系统，两组驱动系统的输出端相对设置，该驱动系统包括通过液压管路依次连接的油泵站、液压换向阀以及油缸，油缸的输出端与弹性绳索的一端相连，通过两组驱动系统交替做相背与相向运动来带动弹性绳索对模板进行擦拭；

油泵站中的油泵电机与三相交流电U1相连，三相交流电U1与空气开关FU1相连后分为两条支路，其中一条支路经交流接触器KM0与油泵站中的油泵电机相连，另一条支路与变压器E1相连，变压器E1的其中一个输出端依次与急停开关SB0、油泵停止电机SB1、油泵启动电机SB2、交流接触器KM0的线圈以及若干个热继电器构成闭合回路，且交流接触器KM0与油泵启动电机SB2并联；

变压器的另一个输出端依次与清洗停止按键SB3、清洗启动按键SB4以及交流接触器KM1的线圈构成闭合回路，交流接触器KM1并联在清洗启动按键SB4的两端，两组驱动系统中的液压换向阀的线圈KM2、KM3并联后共同连接在交流接触器KM1的线圈的两端。

进一步的，其中一个所述液压换向阀的线圈KM2在与交流接触器KM1的线圈并联时的并联支路上还串接有手动调节开关SB5，另一个所述液压换向阀的线圈KM3的两端并联有手动调节开关SB6，所述变压器的另一个输出端串接有电磁继电器。

进一步的，所述的油泵停止电机SB1、清洗停止按键SB3均为常闭状态；所述的交流接触器KM0、交流接触器KM1、油泵启动电机SB2、清洗启动按键SB4均为常开状态。

进一步的，所述的手动调节开关SB5和手动调节开关SB6均为常开状态。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型克服了在狭小空间内需要手砂轮逐点清磨的问题，具有占地小、重量轻、运行平稳、柔性大、操作省力以及安全可靠的优点，且各组成部分均为本领域常规的部件，成本低且易于推广，同时，本实用新型通过油泵启动电机SB2控制油泵站的启动，通过清洗启动按键SB4和清洗停止按键SB3控制两个两组驱动系统交替做相背与相向运动来带动弹性绳索对模板进行擦拭，始终保证柔性绳索的张紧程度，擦拭效果佳；在使用本实用新型前，通过手动调节开关SB5和手动调节开关SB6对弹性绳索的安装位置进行手动调节，调节方式简单，而且，还可以通过手动调节开关SB5和手动调节开关SB6使弹性绳索的擦拭范围更大，从而使本实用新型具有更佳的擦拭效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；