[实用新型]隧道二次衬砌台车用的模板自动清洗系统有效
| 申请号: | 201920802061.8 | 申请日: | 2019-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN210936034U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 蒋永召;王松涛;吕丹;陈保国;王秀全;赵峥宇;常园园;李恒乾 | 申请(专利权)人: | 平顶山平煤机煤矿机械装备有限公司 |
| 主分类号: | B08B1/00 | 分类号: | B08B1/00;E21D11/10 |
| 代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 王学鹏 |
| 地址: | 467100 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 隧道 二次 衬砌 台车 模板 自动 清洗 系统 | ||
1.隧道二次衬砌台车用的模板自动清洗系统,该自动清洗系统设置在模板(4)的正上方,用于对模板(4)进行清洗,其特征在于:该自动清洗系统包括用于对模板进行擦拭的弹性绳索(1)以及对称设置在弹性绳索(1)两侧的两组驱动系统,两组驱动系统的输出端相对设置,该驱动系统包括通过液压管路依次连接的油泵站(2)、液压换向阀(3)以及油缸,油缸的输出端与弹性绳索(1)的一端相连,通过两组驱动系统交替做相背与相向运动来带动弹性绳索(1)对模板进行擦拭;
油泵站(2)中的油泵电机与三相交流电U1相连,三相交流电U1与空气开关FU1相连后分为两条支路,其中一条支路经交流接触器KM0与油泵站(2)中的油泵电机相连,另一条支路与变压器E1相连,变压器E1的其中一个输出端依次与急停开关SB0、油泵停止电机SB1、油泵启动电机SB2、交流接触器KM0的线圈以及若干个热继电器构成闭合回路,且交流接触器KM0与油泵启动电机SB2并联;
变压器的另一个输出端依次与清洗停止按键SB3、清洗启动按键SB4以及交流接触器KM1的线圈构成闭合回路,交流接触器KM1并联在清洗启动按键SB4的两端,两组驱动系统中的液压换向阀(3)的线圈KM2、KM3并联后共同连接在交流接触器KM1的线圈的两端。
2.根据权利要求1所述的隧道二次衬砌台车用的模板自动清洗系统,其特征在于:其中一个所述液压换向阀(3)的线圈KM2在与交流接触器KM1的线圈并联时的并联支路上还串接有手动调节开关SB5,另一个所述液压换向阀(3)的线圈KM3的两端并联有手动调节开关SB6,所述变压器的另一个输出端串接有电磁继电器KM4。
3.根据权利要求1所述的隧道二次衬砌台车用的模板自动清洗系统,其特征在于:所述的油泵停止电机SB1、清洗停止按键SB3均为常闭状态;所述的交流接触器KM0、交流接触器KM1、油泵启动电机SB2、清洗启动按键SB4均为常开状态。
4.根据权利要求2所述的隧道二次衬砌台车用的模板自动清洗系统,其特征在于:所述的手动调节开关SB5和手动调节开关SB6均为常开状态。
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