[实用新型]一种耐磨型汽车轮毂有效
申请号: | 201920798887.1 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN210821650U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 王坤 | 申请(专利权)人: | 扬州戴卡轮毂制造有限公司 |
主分类号: | B60B27/02 | 分类号: | B60B27/02;B60B19/10;B05D5/00;B05D5/08;B05D1/36 |
代理公司: | 南京申云知识产权代理事务所(普通合伙) 32274 | 代理人: | 朱进 |
地址: | 225600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐磨 汽车 轮毂 | ||
1.一种耐磨型汽车轮毂,包括轮体(1),其特征在于:所述轮体(1)的外表面涂设有玻璃钢树脂层(12),所述玻璃钢树脂层(12)的外表面通过聚氨酯胶连接有丙凝防水防腐材料层(13),所述丙凝防水防腐材料层(13)的外表面通过聚氨酯胶连接有复合耐磨材料层(14),所述复合耐磨材料层(14)的外表面涂设有AMICA纳米镀膜层(15),所述轮体(1)内表面的中端开设有连接通孔(7),所述轮体(1)与连接通孔(7)之间固定连接有轮毂架(3),所述轮毂架(3)与轮体(1)之间的内表面开设有第一空气流通槽(2)和第一空气导流槽(9),所述第一空气导流槽(9)的内侧开设有螺栓连接孔(6),所述螺栓连接孔(6)的内表面活动连接有紧固螺栓(5),所述轮毂架(3)的内表面开设有第二空气流通槽(8)和第二空气导流槽(4),所述轮体(1)的外表面设有受力面(10),所述受力面(10)的两侧均开设有防偏移槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车轮毂,其特征在于:所述第一空气流通槽(2)、轮毂架(3)、第二空气导流槽(4)、紧固螺栓(5)、螺栓连接孔(6)、第二空气流通槽(8)和第一空气导流槽(9)均匀分布在连接通孔(7)的外表面,且数量为五个。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车轮毂,其特征在于:所述玻璃钢树脂层(12)的厚度为五十到一百五十微米。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车轮毂,其特征在于:所述丙凝防水防腐材料层(13)的厚度为五十到一百微米。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车轮毂,其特征在于:所述复合耐磨材料层(14)的厚度为一百五十到三百五十微米。
6.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车轮毂,其特征在于:所述AMICA纳米镀膜层(15)的厚度为四十到九十微米。
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