[实用新型]车门内拉手、车门、车身及汽车

权利要求书

1.车门内拉手，包括座体、销轴、拉手和弹簧，所述座体具有容纳腔，所述销轴固定安装在所述座体上并贯穿所述容纳腔，所述拉手设置在所述容纳腔内，所述拉手的固定端绕所述销轴的轴线与所述销轴可转动地连接，所述弹簧套设在所述销轴上，所述弹簧的两端分别与所述座体、所述拉手的固定端抵接，其特征在于：

所述车门内拉手还包括轴套，所述轴套套装在所述销轴上，所述弹簧套设在所述轴套上，所述轴套由高分子聚合物制成，所述座体上设置有多个第一连接部和多个连接卡扣，多个所述第一连接部分布在所述座体的外周壁上，多个所述连接卡扣沿所述容纳腔的周向分布，且多个所述连接卡扣位于所述容纳腔的开口处。

2.根据权利要求1所述的车门内拉手，其特征在于：

所述容纳腔包括安装部、装饰部和限位部，所述限位部设置在所述安装部和所述装饰部之间，所述销轴设置在所述安装部内，所述拉手的自由端位于所述装饰部内；

所述车门内拉手还包括缓冲柱，所述缓冲柱安装在所述限位部上，所述拉手与所述缓冲柱邻接；

所述缓冲柱由弹性材料制成。

3.根据权利要求2所述的车门内拉手，其特征在于：

所述拉手的固定端上具有第二连接部，所述第二连接部朝向所述容纳腔的底部延伸并贯穿所述安装部，所述第二连接部上设置有拉索安装槽。

4.根据权利要求3所述的车门内拉手，其特征在于：

所述座体上还设置有第一卡槽，所述第二连接部上设置有第二卡槽，所述弹簧的两端分别卡合在所述第一卡槽和所述第二卡槽内。

5.根据权利要求2所述的车门内拉手，其特征在于：

所述装饰部内设置有连接孔，所述连接孔贯穿所述座体。

6.根据权利要求1所述的车门内拉手，其特征在于：

所述拉手一体注塑成型；

所述拉手的外表面设置有电镀层。

7.根据权利要求1至6任一项所述的车门内拉手，其特征在于：

所述轴套由聚甲醛制成。

8.车门，包括车门内拉手，其特征在于：

所述车门内拉手为上述权利要求1至7任一项所述的车门内拉手。

9.车身，包括车门，其特征在于：

所述车门为上述权利要求8所述的车门。

10.汽车，包括车身，其特征在于：

所述车身为上述权利要求9所述的车身。