[实用新型]一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体

说明书

本实用新型公开了一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体，包括卡钳壳体，所述卡钳壳体正面的中部固定安装有气缸，所述卡钳壳体正面的左右两侧均固定连接有固定柱，所述气缸的内部固定连接有液体箱，所述液体箱竖直方向的中线与气缸竖直方向的中线位于同一竖直平面内，所述液体箱的右侧固定连接有卡肩结构，所述活塞缸的底部固定连接有连接管，所述活塞缸的顶部固定焊接有固定柱，卡钳壳体的内部开设有通孔，通孔与气缸竖直方向相互平行。通过拧动紧固螺母继而使制动片紧贴在固定板的底部，从而防止制动卡钳钳体内部制动液溢出，从而改善制动踏板在初始制动阶段的偏软情况，从而提高了使用者脚踏制动板的灵活度，同时提高了制动摩擦片的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车卡钳钳体技术领域，具体涉及一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体。

背景技术

卡钳是具有使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置，一般只用于盘式刹车系统，盘式刹车的工作原理可用一只盘子来形容，用拇指和食指捏住旋转的盘子时，盘子也会停止旋转，拇指和食指就是起到了刹车卡钳的作用。

现有的汽车后制动卡钳钳体没有安装良好的密封装置，继而容易造成制动卡钳钳体内部制动液溢出，继而容易使制动踏板在初始制动阶段出现偏软情况，从而影响使用者脚踏制动板的灵活度，为此我们提出一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体，以解决现有的汽车后制动卡钳钳体没有安装良好的密封装置，继而容易造成制动卡钳钳体内部制动液溢出，继而容易使制动踏板在初始制动阶段出现偏软情况，从而影响使用者脚踏制动板的灵活度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体，包括卡钳壳体，所述卡钳壳体正面的中部固定安装有气缸，所述卡钳壳体正面的左右两侧均固定连接有固定柱，所述气缸的内部固定连接有液体箱，所述液体箱竖直方向的中线与气缸竖直方向的中线位于同一竖直平面内，所述液体箱的右侧固定连接有卡肩结构，所述活塞缸的底部固定连接有连接管，所述活塞缸的顶部固定焊接有固定柱。

优选的，所述卡钳壳体的内部开设有通孔，所述通孔与气缸竖直方向相互平行。

优选的，所述卡钳壳体的底部固定安装有紧固螺母，所述紧固螺母的内部螺纹套接有紧固螺纹杆。

优选的，所述紧固螺纹杆贯穿紧固螺母并延伸至卡钳壳体的内部，所述卡钳壳体内壁的右侧固定连接有固定板。

优选的，所述固定板的内部与紧固螺纹杆的外表面螺纹连接，所述紧固螺纹杆的外表面螺纹连接，所述制动片位于固定板的下方。

优选的，所述紧固螺纹杆的外表面卡接有限位块，所述紧固螺纹杆的外表面活动套接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的顶部与制动片的底部固定连接，所述伸缩弹簧的底部与限位块的顶部固定连接。

优选的，所述卡钳壳体的侧面活动套接有防尘罩，所述防尘罩内壁左右两侧的卡块位于同一水平直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过拧动紧固螺母继而使制动片紧贴在固定板的底部，从而防止制动卡钳钳体内部制动液溢出，从而改善制动踏板在初始制动阶段的偏软情况，从而提高了使用者脚踏制动板的灵活度，同时提高了制动摩擦片的使用寿命。

（2）通过伸缩弹簧的弹性势能，便于使用者拧动紧固螺母，继而便于使用者对制动片进行安装及更换，且通过紧固螺纹杆、固定板和限位块之间的配合，便于使用者对其进行紧固，提高了制动片的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为图1中卡肩结构的半刨示意图；

图3为图1中A处的放大结构示意图。