[实用新型]一种新能源汽车用散热电机壳

权利要求书

1.一种新能源汽车用散热电机壳，具有壳体(1)和转轴孔(2)；所述转轴孔(2)开设在壳体(1)右圆形端面的中心位置处；所述转轴孔(2)外周安装有轴承(3)；其特征在于：所述轴承(3)的左侧开设有限位槽(8)；所述限位槽(8)内安装有限位装置(81)；所述限位装置(81)通过螺纹连接固定在限位槽(8)中；所述限位装置(81)上设有内润滑油通道(82)和外润滑油通道(83)；所述限位装置(81)上设置有斜坡(84)；所述壳体(1)外周周向设置有散热片(4)；所述散热片(4)内开设有散热通道(41)；所述散热通道(41)为圆柱形通道；所述壳体(1)的尾部设有安装座(42)；所述安装座(42)上设有通孔；所述壳体(1)尾部设有散热罩(5)和后端盖(7)；所述散热罩(5)内设置有散热风扇(6)；所述散热风扇(6)通过螺纹旋紧与转轴连接；所述散热罩(5)右侧设有固定杆(51)以及凸台(53)；所述散热罩(5)上的固定杆(51)穿过安装座(42)上的通孔，再通过螺母(43)旋紧固定；所述散热罩(5)表面设有散热孔(52)；所述后端盖(7)上设置有散热缝隙(72)；所述散热缝隙(72)沿转轴孔(2)径向发散形设置；所述壳体(1)尾部还设有凹槽(11)；所述后端盖(7)和凸台(53)依次卡合进凹槽(11)中。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用散热电机壳，其特征在于：所述限位装置(81)为圆环柱体，限位装置(81)上的内润滑油通道(82)和外润滑油通道(83)交错连续布置在限位装置(81)上。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用散热电机壳，其特征在于：所述内润滑油通道(82)和外润滑油通道(83)与轴承(3)的内圈和外圈之间的间隙相连通。

4.根据权利要求1或3所述的一种新能源汽车用散热电机壳，其特征在于：所述内润滑油通道(82)由2个1/4圆弧组成，外润滑油通道(83)由2个1/4圆弧组成，内润滑油通道(82)的外径大于内润滑油通道(82)的内径，外润滑油通道(83)的外径大于外润滑油通道(83)的内径，外润滑油通道(83)的内径与内润滑油通道(82)的外径相同。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用散热电机壳，其特征在于：安装座(42)沿壳体(1)周向设置，数量为4。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用散热电机壳，其特征在于：所述散热罩(5)为中空圆环凸台状，散热孔(52)为圆形。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用散热电机壳，其特征在于：固定杆(51)与散热罩(5)为一体成形。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用散热电机壳，其特征在于：所述凸台(53)的外径与凹槽(11)外径相同，凸台(53)内径小于凹槽(11)内径。

9.根据权利要求1或7所述的一种新能源汽车用散热电机壳，其特征在于：所述凸台(53)与后端盖(7)之间还夹设有防尘网(9)。

10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车用散热电机壳，其特征在于：所述防尘网(9)外径与凹槽(11)外径相同。