[实用新型]一种汽车用弹簧力值测量装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车用弹簧力值测量装置，包括U形底座，所述U形底座的内侧设置有往复丝杆、刻度横杆和顶板，刻度横杆和刻度横杆的两端分别与U形底座的两侧内壁固定连接，往复丝杆转动连接在U形底座之间，并位于顶板的底侧，所述U形底座的一侧通过螺栓固定安装有转动电机，所述转动电机的输出轴与往复丝杆传动连接，所述往复丝杆的杆体外侧螺纹套设有丝杆螺母，所述丝杆螺母的底侧固定连接有指针，所述丝杆螺母的顶侧固定连接有连接板，所述顶板的板体开设有竖直通孔。本实用新型使得对弹簧的检测更加便捷，测量范围大，安全性高，能够对多种弹簧进行检测，适用性高，且观察便捷，满足了人们在生产生活中的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及弹簧检测技术领域，尤其涉及一种汽车用弹簧力值测量装置。

背景技术

汽车在生产的过程中会使用到大量的弹簧，这些弹簧的功能也不尽相同，有复位弹簧、减震弹簧、加压弹簧、拉力弹簧等，弹簧在生产后，和使用前，都需要进行检测。

现有的汽车用弹簧力值测量装置均是通过人工在弹簧的顶部架设配重板来完成对弹簧的施力，这种方式，检测范围小，且耗费人力，且在测量的过程中，弹簧有外蹦的风险，安全性能较低，同时，部分弹簧带有挂钩，如拉力弹簧，对与这种弹簧，人们均是通过手动拉动弹簧来完成对弹簧的施力，费力且测量不便，满足不了人们在生产生活中的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用弹簧力值测量装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用弹簧力值测量装置，包括U形底座，所述U形底座的内侧设置有往复丝杆、刻度横杆和顶板，刻度横杆和刻度横杆的两端分别与U形底座的两侧内壁固定连接，往复丝杆转动连接在U形底座之间，并位于顶板的底侧，所述U形底座的一侧通过螺栓固定安装有转动电机，所述转动电机的输出轴与往复丝杆传动连接，所述往复丝杆的杆体外侧螺纹套设有丝杆螺母，所述丝杆螺母的底侧固定连接有指针，所述丝杆螺母的顶侧固定连接有连接板，所述顶板的板体开设有竖直通孔，连接板的顶端从竖直通孔中穿过并延伸至顶板的顶侧，且连接板的顶端固定焊接有滑板，所述滑板的顶部两侧分别固定连接有轨道筒和安装板，所述轨道筒内滑动连接有中轴轨道杆，所述中轴轨道杆的一端延伸至轨道筒的一侧并固定连接有接触压板，所述安装板靠近轨道筒的一侧安装有压力传感器，且接触压板和压力传感器接触连接，所述中轴轨道杆的一侧固定连接有滑动架，所述安装板的板体开设有水平滑孔，滑动架的架体从水平滑孔中穿过，延伸至安装板的另一侧并固定连接有挂钩一，所述中轴轨道杆的轴体外侧固定连接有限位挡环，所述U形底座的两端顶部分别固定连接有限位挡板一和限位挡板二，限位挡板一和限位挡环均位于轨道筒远离安装板的一侧，且限位挡板二靠近安装板的一侧设置有挂钩二，所述限位挡板一的板体开设有水平通孔，且限位挡板一的内壁和轨道筒的内壁以及水平滑孔的内壁均设置有滚轮。

优选的，所述连接板滑动连接在竖直通孔内。

优选的，所述挂钩一和挂钩二相对设置并处于同一水平高度。

优选的，所述往复丝杆、刻度横杆与顶板之间相互平行设置。

优选的，所述刻度横杆的一侧开设有刻度槽，且指针的底端延伸至刻度横杆的一侧。

优选的，所述限位挡环竖直设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过增设U形底座、往复丝杆、转动电机、刻度横杆、顶板、丝杆螺母、指针、连接板、滑板、轨道筒、安装板、中轴轨道杆、接触压板、压力传感器、滑动架、挂钩一、限位挡板一、限位挡环、限位挡板二、挂钩二和滚轮，以及各个部件之间的相互协作，使得对弹簧的检测更加便捷，测量范围大，安全性高，能够对多种弹簧进行检测，适用性高，且观察便捷，满足了人们在生产生活中的使用需求。

附图说明