[实用新型]一种汽车用弹簧力值测量装置有效
申请号: | 201920792925.2 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN209783794U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 孙建国 | 申请(专利权)人: | 无锡恒力精细弹簧有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 34141 合肥汇融专利代理有限公司 | 代理人: | 杨家坤 |
地址: | 214161 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 往复丝杆 刻度横杆 丝杆螺母 本实用新型 转动电机 弹簧 测量装置 传动连接 两侧内壁 螺栓固定 竖直通孔 转动连接 弹簧力 连接板 螺纹套 汽车用 输出轴 检测 板体 顶侧 杆体 测量 指针 观察 生产 | ||
1.一种汽车用弹簧力值测量装置,包括U形底座(1),其特征在于,所述U形底座(1)的内侧设置有往复丝杆(2)、刻度横杆(4)和顶板(5),刻度横杆(4)和刻度横杆(4)的两端分别与U形底座(1)的两侧内壁固定连接,往复丝杆(2)转动连接在U形底座(1)之间,并位于顶板(5)的底侧,所述U形底座(1)的一侧通过螺栓固定安装有转动电机(3),所述转动电机(3)的输出轴与往复丝杆(2)传动连接,所述往复丝杆(2)的杆体外侧螺纹套设有丝杆螺母(6),所述丝杆螺母(6)的底侧固定连接有指针(7),所述丝杆螺母(6)的顶侧固定连接有连接板(8),所述顶板(5)的板体开设有竖直通孔,连接板(8)的顶端从竖直通孔中穿过并延伸至顶板(5)的顶侧,且连接板(8)的顶端固定焊接有滑板(9),所述滑板(9)的顶部两侧分别固定连接有轨道筒(10)和安装板(11),所述轨道筒(10)内滑动连接有中轴轨道杆(12),所述中轴轨道杆(12)的一端延伸至轨道筒(10)的一侧并固定连接有接触压板(13),所述安装板(11)靠近轨道筒(10)的一侧安装有压力传感器(14),且接触压板(13)和压力传感器(14)接触连接,所述中轴轨道杆(12)的一侧固定连接有滑动架(15),所述安装板(11)的板体开设有水平滑孔,滑动架(15)的架体从水平滑孔中穿过,延伸至安装板(11)的另一侧并固定连接有挂钩一(16),所述中轴轨道杆(12)的轴体外侧固定连接有限位挡环(18),所述U形底座(1)的两端顶部分别固定连接有限位挡板一(17)和限位挡板二(19),限位挡板一(17)和限位挡环(18)均位于轨道筒(10)远离安装板(11)的一侧,且限位挡板二(19)靠近安装板(11)的一侧设置有挂钩二(20),所述限位挡板一(17)的板体开设有水平通孔,且限位挡板一(17)的内壁和轨道筒(10)的内壁以及水平滑孔的内壁均设置有滚轮(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用弹簧力值测量装置,其特征在于,所述连接板(8)滑动连接在竖直通孔内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用弹簧力值测量装置,其特征在于,所述挂钩一(16)和挂钩二(20)相对设置并处于同一水平高度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用弹簧力值测量装置,其特征在于,所述往复丝杆(2)、刻度横杆(4)与顶板(5)之间相互平行设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用弹簧力值测量装置,其特征在于,所述刻度横杆(4)的一侧开设有刻度槽,且指针(7)的底端延伸至刻度横杆(4)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用弹簧力值测量装置,其特征在于,所述限位挡环(18)竖直设置。
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