[实用新型]一种缓震滑板车有效
| 申请号: | 201920788657.7 | 申请日: | 2019-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN210191711U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
| 发明(设计)人: | 陈健坤 | 申请(专利权)人: | 广州哈士奇产品设计有限公司 |
| 主分类号: | B62K3/06 | 分类号: | B62K3/06 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;郝传鑫 |
| 地址: | 510000 广东省广州市海珠区新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 滑板 | ||
1.一种缓震滑板车,其特征是,包括前车架、转动连接前车架的后梁体、安装在后梁体上侧的踏板以及后轮,所述踏板向后悬伸出后梁体的尾部,所述后轮转动安装在踏板的后端,所述后梁体的尾部与所述踏板铰接,且铰接轴线沿滑板车的横向宽度方向延伸,所述踏板的前部与后梁体之间还设有用于缓冲踏板相对后梁体转动的避震结构。
2.根据权利要求1所述的缓震滑板车,其特征是,所述避震结构包括中间的伸缩件和套设在伸缩件外的圆柱压簧,所述伸缩件的两端分别与踏板、后梁体铰接连接。
3.根据权利要求1或2所述的缓震滑板车,其特征是,所述踏板包括踏板本体、连接在踏板本体后部且间隔布置的两个支撑臂,所述两个支撑臂之间的间隔形成供后轮转动装配的容纳空间。
4.根据权利要求3所述的缓震滑板车,其特征是,所述两个支撑臂为板面处于竖向平面中的条状板件。
5.根据权利要求4所述的缓震滑板车,其特征是,所述踏板本体的宽度两侧边缘设有向下翻折的翻沿,且两侧翻沿与所述支撑臂平滑过渡连接。
6.根据权利要求3所述的缓震滑板车,其特征是,所述踏板本体的中部为承载区,所述承载区的表面设有增摩层。
7.根据权利要求6所述的缓震滑板车,其特征是,所述增摩层为弹性橡胶垫层。
8.根据权利要求3所述的缓震滑板车,其特征是,后梁体包括前部的斜向上延伸的倾斜段和后部的水平段,所述踏板本体设置在水平段的上侧位置。
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