[实用新型]飞机中央操纵台安装辅助工装

说明书

本实用新型公开了飞机中央操纵台安装辅助工装，包括第一铝模板、伸缩机构和第二铝模板，所述第一铝模板的底端设置有第二铝模板，且第二铝模板和第一铝模板的两侧均分别设置有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板之间均设置有伸缩机构，所述第一铝模板和第二铝模板之间设置有成品侧壁板，且成品侧壁板、第一铝模板和第二铝模板上均匀设置有定位孔，所述第一铝模板的顶端均匀设置有定位机构，所述第一铝模板和第二铝模板上均匀设置有安装孔，所述第一铝模板和第二铝模板的外侧均设置有三聚乙烯防腐层和纳米烤漆层。本实用新型便于对成品壁板进行定位钻孔，精度较高，便于收纳，使用寿命较长。

技术领域

本实用新型涉及飞机中央操纵台安装设备技术领域，具体为飞机中央操纵台安装辅助工装。

背景技术

当装配中央操纵台侧壁板时，需要在壁板上开15个大小尺寸不一的孔，如果每个孔的位置都需要去测量会浪费很多工时，如果钻孔的位置不够准确，会影响到后续安装，因此需要一种辅助工装；

现有的飞机中央操作台安装辅助工装具有以下几点问题：

(1)对侧壁板进行开孔时，不便于对成品侧壁板进行定位，操作较为麻烦；

(2)不便于对辅助工装进行收纳，钻孔过程中，侧壁板容易发生相对滑动，造成打孔的位置不准确；

(3)模板的强度较低，外界环境较为恶劣时，容易被腐蚀，使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供飞机中央操纵台安装辅助工装，以解决上述背景技术中提出的不便于对壁板定位、不便于收纳和使用寿命较短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：飞机中央操纵台安装辅助工装，包括第一铝模板、伸缩机构和第二铝模板，所述第一铝模板的底端设置有第二铝模板，且第二铝模板和第一铝模板的两侧均分别设置有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板之间均设置有伸缩机构，且伸缩机构包括第一活动杆、套管、和第二活动杆，所述套管内部的两端分别设置有第一活动杆和第二活动杆，且第一活动杆和第二活动杆远离套管的一端分别与第二铝模板和第一铝模板固定，所述第一铝模板和第二铝模板之间设置有成品侧壁板，且成品侧壁板、第一铝模板和第二铝模板上均匀设置有定位孔，所述第一铝模板的顶端均匀设置有定位机构，且定位机构包括定位板和定位螺栓，所述定位板均固定在定位孔的上方，且定位板的内部均设置有定位螺栓，所述第一铝模板和第二铝模板上均匀设置有安装孔，所述第一铝模板顶端的两侧均设置有把手，所述第一铝模板和第二铝模板的外侧均设置有三聚乙烯防腐层，且三聚乙烯防腐层的外侧均设置有纳米烤漆层。

优选的，所述第一铝模板和第二铝模板上安装孔一一对应，且安装孔的尺寸各不相同。

优选的，所述第一铝模板和第二铝模板的尺寸相同，且第一铝模板和第二铝模板以伸缩机构的中心线为轴成对称结构。

优选的，所述定位孔的数量设置有四个，第一铝模板、第二铝模板和成品侧壁板上的定位孔一一对应。

优选的，所述把手的数量设置有两个，且把手与第一铝模板的中心线为轴成对称结构。

优选的，所述第一活动杆和第二活动杆的外侧壁上均设置有外螺纹，所述套管的内部设置有与第一活动杆和第二活动杆相匹配的螺纹槽，且第一活动杆和第二活动杆螺纹相反。

优选的，所述定位螺栓与定位板螺纹连接，且定位螺栓与定位孔滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该飞机中央操纵台安装辅助工装

(1)通过在第一铝模板和第二铝模板上均设置有定位孔，且第一铝模板的顶端均匀设置有定位板，定位板上均螺纹连接有定位螺栓，当成品侧壁板和铝模板上的定位孔一一对应时，只需向下旋转定位旋钮即可，方便快捷，定位螺栓固定在铝模板的顶端，不易丢失；