[实用新型]一种具有功放安装支架的车身结构

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是一种具有功放安装支架的车身结构，包括功放安装支架和后轮罩内板，所述功放安装支架包括支架本体，所述功放安装支架与所述后轮罩内板固定，所述支架本体上设置有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板设置在所述支架本体的同一侧，所述第一支撑板和所述第二支撑板分别与所述后轮罩内板固定，所述支架本体上设置有用于安装功率放大器的第一安装孔，所述支架本体上还设置有用于安装流水管卡子的第二安装孔，除了传统功放安装支架设置在主驾座椅下方影响地毯铺设的问题，本功放安装支架具有多功能的作用，布置合理，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是一种具有功放安装支架的车身结构。

背景技术

车载功率放大器安装支架简称功放安装支架，是一种功能性的结构件，其主要作用是安装和支撑车载影音系统中的功率放大器，在不同的车型中，由于所采用的功率放大器型号不同以及功率放大器的布置形式、布置位置不同，所以功放安装支架的结构形状、安装方式和布置形式也不尽相同。目前，功放安装支架最为常见的结构形式为钣金冲压成型，然后通过焊接或螺栓连接的方式与车身结构连接在一起，最后将功率放大器安装在支架上，尽管该种结构具有制造简单和安装方便的特点，但也会受到其他要求的限制导致出现一些问题，如总布置要求、车身结构要求甚至是功能和性能方面的要求等。对于布置和车身结构要求，功率放大器和功放安装支架通常布置在主驾和副驾座椅下方的底板上，在该位置容易导致两个问题：一是影响地毯等部件的铺设，且需要在地毯上开设专门的孔洞进行避让；二是后排乘员在进行伸腿动作时容易触碰到功率放大器，影响乘坐体验。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在功率放大器的安装支架设置在主驾或副驾座椅下方影响地毯铺设的问题，提供一种具有功放安装支架的车身结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种具有功放安装支架的车身结构，包括功放安装支架和后轮罩内板，所述功放安装支架包括支架本体，所述功放安装支架与所述后轮罩内板固定，所述支架本体上设置有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板设置在所述支架本体的同一侧，所述第一支撑板和所述第二支撑板分别与所述后轮罩内板固定，所述支架本体上设置有用于安装功率放大器的第一安装孔，所述支架本体上还设置有用于安装流水管卡子的第二安装孔。

作为本实用新型的优选方案，所述第一支撑板和所述第二支撑板分别设置在所述支架本体的相对的边沿。

作为本实用新型的优选方案，所述第一支撑板的部分沿平行于所述支架本体的平面的方向弯折设置，所述第二支撑板的部分沿平行于所述支架本体的平面的方向弯折设置，第一支撑板的弯折部分和第二支撑板的弯折部分分别与后轮罩内板固定连接，增加功放安装支架与后轮罩内板之间连接的紧固性，功放安装支架通过第一支撑板的弯折部分和第二支撑板的弯折部分固定在后轮罩内板上，代替了后轮罩内板上的部分沥青阻尼垫，节省了沥青阻尼垫所需的成本，并且能够达到沥青阻尼垫相同的减振的效果。

作为本实用新型的优选方案，所述支架本体上还设置有第三支撑板，所述第三支撑板设置在所述支架本体的边沿，所述第三支撑板设置在所述支架本体上的与所述第一支撑板相同的一侧，第三支撑板的板面与后轮罩内板的侧面固定连接，增加了安装内支架与后轮罩内板之间连接的紧固性。

作为本实用新型的优选方案，所述第一支撑板和所述第二支撑板分别与所述后轮罩内板焊接或螺栓连接。

作为本实用新型的优选方案，所述支架本体的边沿还设置有第四支撑板，所述第四支撑板设置在所述第二支撑板和所述第三支撑板所在的支架本体的边沿之间的边沿上，所述第四支撑板上设置有搭铁线螺栓和线束卡子，减少了搭铁线螺栓和线束卡子所需的安装支架，降低了成本，布置合理。