[实用新型]一种具有功放安装支架的车身结构有效
| 申请号: | 201920787607.7 | 申请日: | 2019-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN210027257U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
| 发明(设计)人: | 雷超宏;颜伏伍;张明;李小荣 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 50211 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈小东 |
| 地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安装支架 支撑板 支架本体 功放 后轮罩内板 安装孔 本实用新型 功率放大器 汽车零部件 车身结构 传统功放 影响地毯 卡子 流水管 座椅 铺设 | ||
1.一种具有功放安装支架的车身结构,其特征在于,包括功放安装支架(2)和后轮罩内板(3),所述功放安装支架(2)与所述后轮罩内板(3)固定,所述功放安装支架(2)包括支架本体(1),所述支架本体(1)上设置有第一支撑板(21)和第二支撑板(22),所述第一支撑板(21)和所述第二支撑板(22)设置在所述支架本体(1)的同一侧,所述第一支撑板(21)和所述第二支撑板(22)分别与所述后轮罩内板(3)固定,所述支架本体(1)上设置有用于安装功率放大器(11)的第一安装孔(12),所述支架本体(1)上还设置有用于安装流水管卡子(4)的第二安装孔(13)。
2.根据权利要求1所述的具有功放安装支架的车身结构,其特征在于,所述第一支撑板(21)和所述第二支撑板(22)分别设置在所述支架本体(1)的相对的边沿。
3.根据权利要求1所述的具有功放安装支架的车身结构,其特征在于,所述第一支撑板(21)的部分沿平行于所述支架本体(1)的平面的方向弯折设置,所述第二支撑板(22)的部分沿平行于所述支架本体(1)的平面的方向弯折设置。
4.根据权利要求1所述的具有功放安装支架的车身结构,其特征在于,所述支架本体(1)上还设置有第三支撑板(23),所述第三支撑板(23)设置在所述支架本体(1)的边沿,所述第三支撑板(23)设置在所述支架本体(1)上的与所述第一支撑板(21)相同的一侧。
5.根据权利要求1所述的具有功放安装支架的车身结构,其特征在于,所述第一支撑板(21)和所述第二支撑板(22)分别与所述后轮罩内板(3)焊接或螺栓连接。
6.根据权利要求4所述的具有功放安装支架的车身结构,其特征在于,所述支架本体(1)的边沿还设置有第四支撑板(24),所述第四支撑板(24)设置在所述第二支撑板(22)和所述第三支撑板(23)所在的支架本体(1)的边沿之间,所述第四支撑板(24)上设置有搭铁线螺栓(5)和线束卡子(6)。
7.根据权利要求1所述的具有功放安装支架的车身结构,其特征在于,所述支架本体(1)中部设置有凹槽(7),所述凹槽(7)沿着所述支架本体(1)设置所述第一支撑板(21)的一侧凹陷。
8.根据权利要求7所述的具有功放安装支架的车身结构,其特征在于,所述凹槽(7)中部还设置有通孔(8),所述凹槽(7)内设置有加强筋(9)。
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