[实用新型]矿用自卸车发动机排气管路及其排气系统

说明书

本实用新型公开了一种矿用自卸车发动机排气管路，包括：外部排气管路、内部排气管路、隔热套、烟道口，外部排气管路的一端用于连接发动机的尾气排放口，另一端连接内部排气管路的进气口；内部排气管路的出气口连接烟道口；隔热套包裹在外部排气管路的外壁上。本实用新型还公开了一种矿用自卸车发动机排气系统。本实用新型能够长期有效的对发动机排放尾气热源起到隔热作用，避免发动机周边系统因过热提前老化，预防火灾发生，有效提高整车寿命和运行的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种矿用自卸车，具体是，涉及一种矿用自卸车发动机排气管路及其排气系统。

背景技术

矿用自卸车是露天矿山的主要运输设备，该设备载重高，连续运行时间长，发动机平均日工作时间在20小时以上，因此对设备的可靠性、防火性有着较高的要求。矿用自卸车在作业过程中，由内燃机发动机做功，通过整车驱动系统传递能量来牵引整车运行，在此过程中发动机会产生大量的尾气，要求整车配置排气系统将尾气导引到整车侧面或车厢加热系统排出。

由于矿用自卸车发动机功率较大，连续工作时间长，动机排出的尾气携带大量的热量，造成排气系统周边温度通常达到500℃以上，由此造成发动机排气系统周边的线束、胶管等部件提前老化，甚至容易引起火灾，严重影响设备的使用寿命和运行的安全性。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是提供一种矿用自卸车发动机排气管路及其排气系统，能够长期有效的对发动机排放尾气热源起到隔热作用，避免发动机周边系统因过热提前老化，预防火灾发生，有效提高整车寿命和运行的安全性。

技术方案如下：

一种矿用自卸车发动机排气管路，包括：外部排气管路、内部排气管路、隔热套、烟道口，外部排气管路的一端用于连接发动机的尾气排放口，另一端连接内部排气管路的进气口；内部排气管路的出气口连接烟道口；隔热套包裹在外部排气管路的外壁上。

进一步，内部排气管路的前端封闭，在前端侧壁上设置有两个进气口，后端为出气口。

进一步，隔热套选用耐热温度＞800℃的耐高温材料。

进一步，出气口设置有第一连接法兰，烟道口设置有第二连接法兰，出气口插入烟道口后，第一连接法兰、第二连接法兰通过螺栓相连接。

进一步，内部排气管路为异性管件，采用分段式设置，各个分段采用焊接或者法兰连接。

进一步，外部排气管路为柔性管，内部排气管路为硬质管路。

一种矿用自卸车发动机排气管路排气系统，包括：车架后横梁、车厢，矿用自卸车排气管路布置在车架后横梁和车厢上。

优选的，车架后横梁为中空的矩形梁结构，在前端侧壁上设置有两个过管孔，后端的侧壁上开有出管孔；内部排气管路设置在车架后横梁内部，内部排气管路的出气口从出管孔穿出，连接固定在车厢上的烟道口；外部排气管路的端部穿过过管孔连接在内部排气管路的进气口上。

优选的，内部排气管路在外壁设置有内部排气管路固定螺栓，在车架后横梁的内腔底部设置有垫板，垫板设置有螺纹孔，内部排气管路固定螺栓连接在螺纹孔内。

优选的，内部排气管路在外壁设置有固定箍，在车架后横梁的内腔底部设置有垫板，垫板设置有螺纹孔，固定箍的螺栓连接在螺纹孔内。

本实用新型技术效果包括：

本实用新型让发动机排气系统管路从车架后横梁中空部位穿过，从整车右侧分流车厢排放，大幅缩短外部排气管路长度，减小发热源，车架后横梁对排气管路起到有效的隔热、包裹作用，大大降低排气管路周边温度，外部排气管路包裹隔热套，有效降低周边温度，从而避免发动机周边系统因过热而提前老化，或因过热而导致的火灾隐患。

附图说明