[实用新型]一种汽车安全带的加强结构及汽车有效
| 申请号： | 201920786763.1 | 申请日： | 2019-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN210101581U | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 董昊 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B60R22/24 | 分类号： | B60R22/24 |
| 代理公司： | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人： | 王刚;龚敏 |
| 地址： | 402260 重庆市沙*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 安全带 加强 结构 | ||
1.一种汽车安全带的加强结构，其特征在于，所述加强结构包括主体部，所述主体部包括本体，沿第一方向，所述本体的两端具有开口；
所述主体部还包括第一端板和第二端板，所述第一端板和所述第二端板分别覆盖于两所述开口，且所述第一端板与所述本体固定连接，所述第二端板与所述本体固定连接。
2.根据权利要求1所述的加强结构，其特征在于，所述本体包括第一本体板和第二本体板，所述第一本体板与所述第二本体板固定连接；
所述第一本体板与所述第二本体板之间具有预设夹角，以使所述本体为V形结构。
3.根据权利要求2所述的加强结构，其特征在于，所述主体部包括第一避让结构和第二避让结构；
所述第一避让结构设置在所述第一端板和所述本体的连接处；
所述第二避让结构设置在所述第二端板和所述本体的连接处。
4.根据权利要求2所述的加强结构，其特征在于，所述本体包括减重孔，所述减重孔设置在所述第一本体板。
5.根据权利要求2～4中任一项所述的加强结构，其特征在于，所述第一本体板远离所述第二本体板的一端设置有第一翻边，所述第一翻边向外弯折；
所述第二本体板远离所述第一本体板的一端设置有第二翻边，所述第二翻边向外弯折。
6.根据权利要求5所述的加强结构，其特征在于，所述第一翻边和所述第二翻边为锯齿形。
7.根据权利要求5所述的加强结构，其特征在于，还包括第三翻边，所述第二端板设置有向外弯折的第三翻边；
所述第三翻边与所述第一翻边和所述第二翻边均固定连接。
8.根据权利要求7所述的加强结构，其特征在于，所述第三翻边设置有安装孔，所述加强结构通过所述安装孔与所述汽车的立柱内板固定连接。
9.根据权利要求8所述的加强结构，其特征在于，所述第三翻边包括第三避让结构，所述第三避让结构用于避让所述立柱内板，使所述加强结构与所述立柱内板贴合。
10.一种汽车，包括车身、加强结构和安全带，其特征在于，所述加强结构与所述车身固定连接，并用于安装所述安全带；
其中，所述加强结构为权利要求1～9任一项所述的加强结构。
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