[实用新型]一种新型电动自行车减震车筐架有效
申请号: | 201920785876.X | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN210191701U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 朱磊 | 申请(专利权)人: | 常州市博沃智能科技有限公司 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 丁艳侠 |
地址: | 213100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 电动自行车 减震 车筐 | ||
1.一种新型电动自行车减震车筐架,包括连接板(1),所述连接板(1)上侧四角设置有第一连接杆(2),位于连接板(1)上侧的第一连接杆(2)设置有第一减震弹簧(4),第一连接杆(2)上侧固定安装有连接座(5),所述连接座(5)下侧四角固定安装有连接盒(8),连接盒(8)内部顶端设置有减震垫(9),减震垫(9)下侧设置有第一连接块(10),第一连接块(10)下侧设置有第二连接杆(11),位于连接板(1)上侧第二连接杆(11)上设置有第二减震弹簧(12),其特征在于,所述连接座(5)内部前后两端设置有夹持装置。
2.根据权利要求1所述的一种新型电动自行车减震车筐架,其特征在于,第一连接杆(2)下侧设置有第一限位块(3),第一限位块(3)设置在连接板(1)的下侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型电动自行车减震车筐架,其特征在于,连接座(5)左侧前后两端设置有第二限位块(6),第二限位块(6)设置在限位槽(7)内部,限位槽(7)设置在连接板(1)的左端。
4.根据权利要求1所述的一种新型电动自行车减震车筐架,其特征在于,第二连接杆(11)下侧与安装板(13)进行固定连接,安装板(13)左端四角固定设置有安装孔(14)。
5.根据权利要求1所述的一种新型电动自行车减震车筐架,其特征在于,所述夹持装置前后两端设置有滑槽(21),滑槽(21)设置在连接座(5)的内部,滑槽(21)上侧设置有开口(15)。
6.根据权利要求5所述的一种新型电动自行车减震车筐架,其特征在于,滑槽(21)内部设置有限位杆(16),限位杆(16)左右两端设置有连接弹簧(17),连接弹簧(17)中部设置有第二连接块(18),第二连接块(18)上侧与夹持板(19)进行连接,夹持板(19)前后两端设置有安装口(20)。
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