[实用新型]一种变速箱拨叉刚度和强度试验装置有效

专利信息
申请号: 201920785687.2 申请日: 2019-05-28
公开(公告)号: CN210108695U 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 高东海 申请(专利权)人: 南京依维柯汽车有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 姚姣阳
地址: 211806 江苏省南京市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 变速箱 刚度 强度 试验装置
【权利要求书】:

1.一种变速箱拨叉刚度和强度试验装置,包括两块支撑板、一个法兰压头、三根等长拨叉轴、伺服压力机和拨叉,拨叉根部上具有叉毂孔,所述伺服压力机自身配置的压力传感器和行程传感器,所述法兰压头一端为柄部,另一端为法兰,其特征在于:所述两块支撑板的中心分别开设法兰压头柄部贯穿的通孔,所述两块支撑板上分别以通孔为基准向其周边等距离、等角度开设三个盲孔;其中任意一根拨叉轴贯穿拨叉上叉毂孔且形成间隙配合,所述两块支撑板分别经三个盲孔套装在三根等长拨叉轴上、下端,所述法兰压头穿过任意一块支撑板上通孔且使法兰压头的法兰落在两块支撑板间;所述拨叉上叉毂孔通过连接件与任意一根拨叉轴形成可拆卸连接,所述拨叉的叉脚与法兰压头的法兰外围形成无间隙配合;工作中,将支撑板、法兰压头、三根等长拨叉轴及其拨叉形成的立式支撑结构置于伺服压力机的工作台上,伺服压力机触接于法兰压头的柄部尾端。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱拨叉刚度和强度试验装置,其特征在于:所述法兰压头的柄部尾端位于支撑板上通孔之上,法兰压头的柄部与支撑板上通孔间隙配合。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱拨叉刚度和强度试验装置,其特征在于:所述两个支撑板上三个盲孔与三根等长拨叉轴上、下端过渡或过盈配合。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱拨叉刚度和强度试验装置,其特征在于:所述两个支撑板与三根等长拨叉轴彼此垂直并呈立式支撑结构。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱拨叉刚度和强度试验装置,其特征在于:所述支撑板上通孔至其盲孔距离大于法兰压头的法兰半径,两个支撑板上任意相邻两个盲孔间距离相等。

6.根据权利要求1所述的一种变速箱拨叉刚度和强度试验装置,其特征在于:所述两块支撑板的中心至其盲孔轴心线的距离等于拨叉叉体圆心至拨叉上叉毂孔轴线的距离,拨叉叉体圆心与两块支撑板的中心相重合。

7.根据权利要求1所述的一种变速箱拨叉刚度和强度试验装置,其特征在于:所述拨叉设为不含外伸臂拨叉时:所述连接件包括弹性开口销,与弹性开口销配合的销孔;所述销孔位于不含外伸臂拨叉根部外侧,所述销孔至少一个且呈横向、两侧开口,所述弹性开口销插入销孔内并与拨叉轴形成内切,当不含外伸臂拨叉通过所述弹性开口销装配于拨叉轴上,弹性开口销卡在不含外伸臂拨叉上销孔内,确保不含外伸臂拨叉与拨叉轴可靠性连接,工作时,保证拨叉轴与不含外伸臂拨叉不松动。

8.根据权利要求1所述的一种变速箱拨叉刚度和强度试验装置,其特征在于:所述拨叉设为含外伸臂拨叉时:所述连接件包括三个换挡销、与三个换挡销分别配合的U形槽,所述U形槽位于含外伸臂拨叉根部一侧上,三个换挡销对应设置在三根拨叉轴上;工作时,换挡销卡接U形槽,确保含外伸臂拨叉与拨叉轴硬性连接,并保证工作时稳定可靠。

9.根据权利要求1或5所述的一种变速箱拨叉刚度和强度试验装置,其特征在于:所述两块支撑板采用两个相等的等边三角形、或其它任意多边形。

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