[实用新型]一种油底壳预热系统及发动机

说明书

本实用新型涉及发动机领域，具体公开了一种油底壳预热系统及发动机，其中油底壳预热系统包括锅炉，用于加热冷却液；水箱，所述锅炉和所述水箱连通形成预热循环回路；热管，所述热管的蒸发段置于所述水箱内，所述热管的冷凝段伸入所述油底壳内。本实用新型还提供了一种发动机，包括发动机机体和上述的油底壳预热系统，所述锅炉、所述水箱和所述发动机机体依次连通形成所述预热循环回路。本实用新型利用热管作为换热元件，热管的蒸发段可以将热量几乎没有温降地传递至热管的冷凝段，换热效率较高，使油底壳内粘稠的机油能够快速吸热而具有一定的流动性，有效缩短预热时间，实现发动机的快速起动，同时满足润滑需求。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种油底壳预热系统及发动机。

背景技术

在高寒地区，油底壳内的机油因温度较低而存在十分粘稠现象，使得发动机难以起动以及有效润滑。为了快速的起动发动机和保证润滑需求，通常需要在发动机起动前对油底壳内的机油进行预热。

现有的预热方式是电加热，但是电加热需要的加热时间较长，若要达到消除机油粘稠状态，使得机油具有一定的流动性，通常需要半个小时以上，难以满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油底壳预热系统及发动机，能够有效缩短油底壳内机油吸热而具有一定流动性所需的时间。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种油底壳预热系统，所述油底壳预热系统包括：

锅炉，用于加热冷却液；

水箱，固定于油底壳壳壁，所述锅炉和所述水箱连通形成预热循环回路；

热管，所述热管的蒸发段置于所述水箱内，所述热管的冷凝段伸入油底壳内。

作为上述油底壳预热系统的一种优选技术方案，所述水箱的一侧设有开口，所述油底壳的外壁密封所述开口使所述水箱形成密封腔室。

作为上述油底壳预热系统的一种优选技术方案，所述油底壳的底壁密封所述开口使所述水箱形成所述密封腔室。

作为上述油底壳预热系统的一种优选技术方案，还包括安装座，所述安装座可拆卸连接于所述油底壳，所述热管的冷凝段穿过所述安装座伸入所述油底壳内。

作为上述油底壳预热系统的一种优选技术方案，所述油底壳壳壁设有凸台，所述凸台设有安装孔，所述安装座的一端伸入所述安装孔内并与所述安装孔螺纹连接。

作为上述油底壳预热系统的一种优选技术方案，所述安装座的另一端与所述油底壳的外壁之间夹设有第一密封垫。

作为上述油底壳预热系统的一种优选技术方案，所述热管与所述安装座焊接。

作为上述油底壳预热系统的一种优选技术方案，所述热管设有多个，所述热管与所述安装座一一对应设置。

作为上述油底壳预热系统的一种优选技术方案，所述水箱的外壁设有保温层。

本实用新型还提供了一种发动机，包括发动机机体和上述的油底壳预热系统，所述锅炉、所述水箱和所述发动机机体依次连通形成所述预热循环回路。

本实用新型的有益效果：本实用新型利用热管作为换热元件，热管的蒸发段可以将热量几乎没有温降地传递至热管的冷凝段，换热效率较高，使油底壳内粘稠的机油能够快速吸热变为流动状态，有效缩短预热时间，实现发动机的快速起动，同时满足润滑需求。

本实用新型还提供了一种发动机，采用本实用新型提供的油底壳预热系统，能够使油底壳内粘稠的机油快速吸热而呈现一定的流动性，实现发动机的快速起动，同时满足润滑需求。

附图说明