[实用新型]螺旋式压缩装置有效
申请号: | 201920780118.9 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN210423006U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 许朝阳;胡杰灵 | 申请(专利权)人: | 宁波航锦汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F04C18/16 | 分类号: | F04C18/16;F04C23/00;F04C29/00;F04C29/04 |
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地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋式 压缩 装置 | ||
1.螺旋式压缩装置,包括压缩主壳(1),其特征在于,所述压缩主壳(1)的顶部焊接有高压出口(2),所述高压出口(2)的表面拐角开设有定位螺孔(3),所述压缩主壳(1)的表面侧壁垂直固定焊接有主散热鳍板(4),所述压缩主壳(1)的一端表面一侧固定垂直设有动力套筒(7),所述动力套筒(7)的内腔嵌合有传动主轴(8),所述传动主轴(8)的端部键连接有主皮带轮(10)。
2.根据权利要求1所述的螺旋式压缩装置,其特征在于,所述压缩主壳(1)的端部表面设有安装筋条(5),所述安装筋条(5)的表面嵌合有内六角螺栓(11),所述主皮带轮(10)和传动主轴(8)之间嵌合有固定平键(9)。
3.根据权利要求1所述的螺旋式压缩装置,其特征在于,所述传动主轴(8)的端部固定设有主螺旋杆(12),且主螺旋杆(12)和传动主轴(8)的接触位置套接有轴承组件,所述主螺旋杆(12)在压缩主壳(1)的内腔啮合有辅助螺旋杆(13),所述主螺旋杆(12)和辅助螺旋杆(13)的端部固定套接有传动齿轮组(14)。
4.根据权利要求3所述的螺旋式压缩装置,其特征在于,所述传动齿轮组(14)的传动比例为一,且传动齿轮组(14)和主螺旋杆(12)以及辅助螺旋杆(13)之间的连接为键连接,且传动齿轮组(14)的安装面均位间隙配合,固体润滑。
5.根据权利要求1所述的螺旋式压缩装置,其特征在于,所述主散热鳍板(4)采用空心铝合金吸塑板,且主散热鳍板(4)的壁厚不超过三毫米,板材之间为蜂窝状加工,所述动力套筒(7)与压缩主壳(1)之间的连接处安装有加强筋板(6),所述加强筋板(6)采用大比值直角边的筋板,且加强筋板(6)的斜边为内凹弧边。
6.根据权利要求2所述的螺旋式压缩装置,其特征在于,所述安装筋条(5)固定焊接在压缩主壳(1)的表面,且安装筋条(5)和压缩主壳(1)的接触边缘线均倒圆角处理。
7.根据权利要求3所述的螺旋式压缩装置,其特征在于,所述主螺旋杆(12)和辅助螺旋杆(13)采用低压铸造,且主螺旋杆(12)和辅助螺旋杆(13)采用热处理曲服强度。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的