[实用新型]一种动力电池包的锁止结构有效
申请号: | 201920776102.0 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN210161890U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 杨泽文;贾丹丹;杨玉勋 | 申请(专利权)人: | 江苏华锋新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 阮志刚 |
地址: | 224799 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 结构 | ||
1.一种动力电池包的锁止结构,包括安装支架和动力电池包,其特征在于:所述安装支架外侧壁上固定一组卡扣,与固定在动力电池包侧壁上的其截面呈梯形的挡块相互配合来实现安装支架和动力电池包的固定,并通过一双重解锁机构来实现动力电池包与安装支架的分离解除。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池包的锁止结构,其特征在于,所述双重解锁机构包括:
一组设于挡块上的凹槽;
一T型杆,所述T型杆两侧分别固定一支臂,所述支臂上套设一第一弹簧,所述支臂在第一弹簧在自然伸展状态下部分伸进凹槽内部;
一与凹槽平行设置的且与所述T型杆相匹配的容纳槽;
一设于挡块下方的收容腔,所述收容腔内设有第二弹簧;
一可在平面内滑动的滑块,所述滑块与T型杆固定连接,通过滑块的移动可带动所述T型杆的移动;
一定位腔,所述定位腔设于滑块下方,所述定位腔内设有第三弹簧,其上设有盖板。
3.根据权利要求1或2所述的一种动力电池包的锁止结构,其特征在于:所述安装支架呈底面开口的箱体状,其中一侧板短于其他三面的侧板,所述挡块设于该较短的侧板上。
4.根据权利要求2所述的一种动力电池包的锁止结构,其特征在于:所述滑块两侧设有辅助滑块稳定的限位壳。
5.根据权利要求2或4所述的一种动力电池包的锁止结构,其特征在于:所述滑块上设有防滑纹。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池包的锁止结构,其特征在于:所述安装支架与车身通过铆接的方式实现两者的固定,所述安装支架上设有供铆钉穿过的通孔。
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