[实用新型]一种汽轮机调汽阀的调节结构

说明书

本实用新型涉及汽轮机的技术领域，涉及一种汽轮机调汽阀的调节结构，包括汽缸、铰接在汽缸上的活塞缸，所述汽缸上转动连接有杠杆，所述杠杆的一端与活塞缸上的活塞杆铰接，所述活塞杆通过连接组件与所述杠杆铰接，所述连接组件包括一端铰接在杠杆上的连接杆、周向转动且轴向固定连接在连接杆一端上的调节套，所述调节套套设在所述活塞杆上且与其螺纹连接。本实用新型具有以下效果：转动调节套，使得调节套的一端与连接杆相对转动，从而调节连接杆与一端的高度，此时杠杆的一端将会上翘，便能使得杠杆的另一端向下运动，此时阀杆下压带动阀碟运动，将阀碟与阀口之间的间隙填充，从而使汽轮机不容易出现漏气的现象。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机的技术领域，尤其是涉及一种汽轮机调汽阀的调节结构。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，广泛应用于火力发电厂、冶金工业、化学工业和舰船机械中，其工作原理是：高温高压蒸汽由汽缸的进汽口进入汽缸缸体内，并穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，将蒸汽的机械能转化为转子的动能。在汽轮机使用的过程中，一般是通过调节蒸汽进入量来调节汽轮机的输出功率的，因此汽轮机通常还包括用于调节蒸汽流量的调汽阀。

授权公告号为CN202467939U的中国实用新型专利，公开了一种汽轮机抽汽提板式调节阀，包括汽缸、阀杆和提升装置，在汽缸上设有一个进汽口，汽缸底部设有出汽口，阀杆伸入汽缸内部且上端与提升装置相连接，所述出汽口为多个；在汽缸内还设有一上下移动的阀梁，所述阀杆下端连接在该阀梁上；所述阀梁与每个出汽口之间设有阀结构。通过油动机驱使活塞杆在竖直方向上运动，阀杆运动后驱使阀梁运动，使得阀碟对进汽量进行调节，这种调节阀阀杆不易断裂，运行更为安全，在大开度时调节效果较好。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在安装时，活塞杆上端与第一杠杆铰接、第一杠杆的另一端与第一连接板铰接、第一连接板另一端与阀杆的一端铰接，一系列的铰接关系在安装时难免出现配合间隙，导致阀碟与阀口之间会不贴合，而此种活塞杆的长度是固定的，无法对阀碟与阀口之间的距离进行调节，导致这种汽轮机在使用的过程中可能会出现漏气的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽轮机调汽阀的调节结构，能够对活塞杆的长度进行调节，使得阀碟与阀口之间较好地贴合，使得汽轮机在使用过程中不容易出现漏气的情况。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽轮机调汽阀的调节结构，包括汽缸、铰接在汽缸上的活塞缸，所述汽缸上转动连接有杠杆，所述杠杆的一端与活塞缸上的活塞杆铰接，所述活塞杆通过连接组件与所述杠杆铰接，所述连接组件包括一端铰接在杠杆上的连接杆、周向转动且轴向固定连接在连接杆一端上的调节套，所述调节套套设在所述活塞杆上且与其螺纹连接。

通过采用上述技术方案，当将调汽阀安装完毕后，发现阀碟与汽缸的阀口之间存在间隙时，转动调节套，使得调节套的一端与连接杆相对转动，从而调节连接杆与一端的高度，此时杠杆的一端将会上翘，便能使得杠杆的另一端向下运动，此时阀杆下压带动阀碟运动，将阀碟与阀口之间的间隙填充，从而使汽轮机不容易出现漏气的现象。

本实用新型的进一步设置为：所述调节套上设置有便于转动的转动组件，所述转动组件包括开设在调节套上的容置槽、一端铰接在调节套上且位于容置槽内的转动板，所述转动板的另一端通过锁止结构固定在所述调节套上。

通过采用上述技术方案，当需要转动调节套时，打开锁止结构，从而使得转动板在容置槽内转动，此时操作人员可握住转动板，便于施力，通过转动板来带动这个调节套进行转动，转动板能够增加操作人员施力点与调节套转动中心之间的距离，更加便于转动。

本实用新型的进一步设置为：所述转动板嵌设于所述容置槽内时，所述转动板与所述调节套形成完整的圆柱状。