[实用新型]一种汽轮机调汽阀的调节结构

权利要求书

1.一种汽轮机调汽阀的调节结构，包括汽缸(100)、铰接在汽缸(100)上的活塞缸(110)，所述汽缸(100)上转动连接有杠杆(130)，所述杠杆(130)的一端与活塞缸(110)上的活塞杆(120)铰接，其特征在于：所述活塞杆(120)通过连接组件(140)与所述杠杆(130)铰接，所述连接组件(140)包括一端铰接在杠杆(130)上的连接杆(141)、周向转动且轴向固定连接在连接杆(141)一端上的调节套(142)，所述调节套(142)套设在所述活塞杆(120)上且与其螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机调汽阀的调节结构，其特征在于：所述调节套(142)上设置有便于转动的转动组件(200)，所述转动组件(200)包括开设在调节套(142)上的容置槽(210)、一端铰接在调节套(142)上且位于容置槽(210)内的转动板(220)，所述转动板(220)的另一端通过锁止结构(230)固定在所述调节套(142)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机调汽阀的调节结构，其特征在于：所述转动板(220)嵌设于所述容置槽(210)内时，所述转动板(220)与所述调节套(142)形成完整的圆柱状。

4.根据权利要求2所述的一种汽轮机调汽阀的调节结构，其特征在于：所述锁止结构(230)包括开设在转动板(220)自由端上的限位槽(231)、开设在容置槽(210)一端内壁上且与限位槽(231)正对的滑移槽(232)，以及设置在滑移槽(232)内且能够卡入限位槽(231)中的伸缩组件(233)。

5.根据权利要求4所述的一种汽轮机调汽阀的调节结构，其特征在于：所述伸缩组件(233)包括滑移连接在滑移槽(232)内的卡块(234)，所述调节套(142)的圆周侧壁上开设有与滑移槽(232)连通的滑移长孔(236)，所述卡块(234)的顶部设置有伸出滑移长孔(236)且能够在滑移长孔(236)内滑移的拨块(237)。

6.根据权利要求5所述的一种汽轮机调汽阀的调节结构，其特征在于：所述伸缩组件(233)还包括设置于滑移槽(232)槽底和卡块(234)之间且使卡块(234)始终具有伸入限位槽(231)内的趋势的伸缩弹簧(235)。

7.根据权利要求6所述的一种汽轮机调汽阀的调节结构，其特征在于：所述卡块(234)远离所述容置槽(210)槽底一侧设置为用于与所述转动板(220)抵触的斜面。

8.根据权利要求7所述的一种汽轮机调汽阀的调节结构，其特征在于：所述容置槽(210)槽底设置有弹出组件(240)，所述弹出组件(240)包括沿径向开设在容置槽(210)槽底的滑槽(241)、沿长度方向开设在转动板(220)靠近容置槽(210)一侧上的滑道(242)、滑移连接在滑槽(241)内且用于抵触在滑道(242)内的弹球(243)、设置在滑槽(241)内且两端分别固定在弹球(243)与滑槽(241)槽底上的弹出弹簧(244)。

9.根据权利要求1所述的一种汽轮机调汽阀的调节结构，其特征在于：所述活塞缸(110)上电连接有电液转换器(250)，所述汽缸(100)的出汽口设置有用于检测蒸汽量的流量传感器(260)，所述流量传感器(260)与所述电液转换器(250)电连接以接收电信号，所述电液转换器(250)与所述活塞缸(110)电连接以控制所述活塞缸(110)工作。