[实用新型]一种智能监测无人船有效
申请号: | 201920770245.0 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN210037782U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 李红卫;蒋祖星;叶翠安;张少明 | 申请(专利权)人: | 广东交通职业技术学院 |
主分类号: | G01N33/18 | 分类号: | G01N33/18;G01S19/42;G01S13/66;B63B35/00;H04W4/38;G08C17/02;G08C19/00;H04N7/18 |
代理公司: | 44102 广州粤高专利商标代理有限公司 | 代理人: | 林丽明 |
地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 视频拍摄设备 控制系统 无人船 船载 动力驱动装置 无线通信设备 本实用新型 采集设备 传感器组 航行信息 水文参数 信息收集 智能监测 主控制器 水质环境参数 水质 参数监测 监测系统 水文环境 水域水质 采样点 传统的 电连接 移动式 船体 | ||
1.一种智能监测无人船,其特征在于,包括无人船船体和船载控制系统,船载控制系统设置在无人船船体上,船载控制系统包括船端主控制器、无线通信设备、水质水文参数信息收集传感器组和动力驱动装置,所述的船端主控制器与无线通信设备、航行信息采集设备、水质水文参数信息收集传感器组和动力驱动装置进行电连接。
2.根据权利要求1所述的智能监测无人船,其特征在于,所述的船端控制系统还包括航行信息采集设备,航行信息采集设备包括GPS电罗经、AIS船舶自动识别系统、超前探测仪、雷达与光电追踪系统,GPS电罗经、AIS船舶自动识别系统、超前探测仪、雷达与光电追踪系统与船端主控制器进行电连接。
3.根据权利要求2所述的智能监测无人船,其特征在于,所述的GPS电罗经与AIS船舶自动识别系统通过RS232接口接入船端主控制器。
4.根据权利要求1所述的智能监测无人船,其特征在于,所述的无线通信设备包括4G无线通信模块与无线电台,4G无线通信模块、无线电台和船端主控制器进行电连接。
5.根据权利要求1所述的智能监测无人船,其特征在于,所述的无人船船体采用三体船船型。
6.根据权利要求1所述的智能监测无人船,其特征在于,所述的船端主控制器采用ARM+DSP嵌入式系统设计。
7.根据权利要求1所述的智能监测无人船,其特征在于,所述的动力驱动装置包括直流电机与双螺旋桨,直流电机与船端主控制器进行电连接,直流电机与双螺旋桨进行机械连接,直流电机驱动双螺旋桨。
8.根据权利要求1所述的智能监测无人船,其特征在于,所述的无人船还包括视频拍摄设备,所述的视频拍摄设备与船端主控制器进行电连接。
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