[实用新型]一种使用变色玻璃罩板的地铁列车司机台有效
| 申请号: | 201920768813.3 | 申请日: | 2019-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN210502671U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 张岩;杜继远;于海涛;朴东亮;李刚;侯小龙;李瑞鑫;艾建成;李铁成 | 申请(专利权)人: | 研奥电气股份有限公司 |
| 主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;G02F1/163;G02F1/153 |
| 代理公司: | 长春市吉利专利事务所(普通合伙) 22206 | 代理人: | 李晓莉 |
| 地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 使用 变色 玻璃罩 地铁 列车 司机 | ||
1.一种使用变色玻璃罩板的地铁列车司机台,其特征在于,包括第一压条(1)、变色玻璃主体(2)、第二压条(3)和台体(4),所述第一压条(1)和第二压条(3)与变色玻璃主体(2)之间使用结构胶进行固定,变色玻璃主体(2)采用双层弧面玻璃夹层结构,把变色膜夹在两层弧形玻璃中间,使其形成一个整体,所述变色膜通过电压控制调光玻璃膜在散射态和透射态变化,变色玻璃主体(2)采用直流110V电压,所述变色玻璃主体(2)通过配合安装在台体(4)安装口上。
2.如权利要求1所述的一种使用变色玻璃罩板的地铁列车司机台,其特征在于,选用沉头螺钉对变色玻璃罩板进行固定。
3.如权利要求2所述的一种使用变色玻璃罩板的地铁列车司机台,其特征在于,所述第一压条(1)和第二压条(3)均采用5083-H111材质,数控加工成型后,表面进行镀铬处理。
4.如权利要求3所述的一种使用变色玻璃罩板的地铁列车司机台,其特征在于,所述变色玻璃主体(2)采用的双层弧面玻璃夹层结构的两层玻璃使用透明色结构胶使其粘接在一起。
5.如权利要求4所述的一种使用变色玻璃罩板的地铁列车司机台,其特征在于,所述第二压条(3)上留有预留引线位置(6)。
6.如权利要求5所述的一种使用变色玻璃罩板的地铁列车司机台,其特征在于,所述变色玻璃主体(2)上预留出凹槽(7),并在凹槽(7)的上方预留走线口(8),以便于本变色玻璃罩完全沉到安装位置内部,使整体外形保持一致。
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