[实用新型]一种电动车的刹车结构

说明书

本实用新型属于电动车的技术领域，涉及一种电动车的刹车结构，包括刹车手柄和支架，所述刹车手柄铰接在支架上，所述支架内设置有位于铰接点前侧的安装座，安装座内由前至后依次设置有横向贯穿的闸线安装腔和断电开关安装腔，所述闸线安装腔内安装有闸线，闸线的一端固定在刹车手柄内，另一端由支架相应位置的通孔穿出，所述断电开关安装腔内安装有断电开关，断电开关的触点与刹车手柄接触连接，另一端由支架相应位置的通孔穿出。本实用新型提供的电动车的刹车结构，其结构简洁，支架设计功能有序，布局合理，安全性能好，不易损坏。

技术领域

本实用新型属于电动车的技术领域，涉及一种电动车的刹车结构。

背景技术

现有技术中的电动车刹车结构一般包括刹车手柄和支架，刹车手柄铰接在支架上，为了实现刹车断电的功能，支架的下方设置有断电开关，断电开关的触点与刹车手柄接触连接。正常行驶时，刹车手柄压紧断电开关的触点，电动车正常供电，刹车时刹车手柄脱离断电开关的触点，触点外移，断电开关切断电动车的供电以保证安全，松开刹车手柄后刹车手柄压紧触点，电动车重新正常供电。

上述结构的不足之处在于，断电开关走线混乱，影响美观和安全性；断电开关没有保护设备，容易损坏。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种电动车的刹车结构，其结构简洁，支架设计功能有序，布局合理，安全性能好，不易损坏。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的通过下述技术方案得以实现：

一种电动车的刹车结构，包括刹车手柄和支架，所述刹车手柄通过刹把轴销铰接在支架上，所述支架内设置有位于铰接点前侧的安装座，安装座内由前至后依次设置有横向贯穿的闸线安装腔和断电开关安装腔，所述闸线安装腔内安装有闸线，闸线的一端固定在刹车手柄内，另一端由支架相应位置的通孔穿出，所述断电开关安装腔内安装有断电开关，断电开关的触点与刹车手柄接触连接，另一端由支架相应位置的通孔穿出，刹车时刹车手柄脱离断电开关的触点，触点外移，断电开关切断，松开刹车手柄后刹车手柄压紧触点，电动车重新正常供电。

上述闸线安装腔为圆形，断电开关安装腔为方形，闸线安装腔与断电开关安装腔之间设置有限位块。

上述断电开关安装腔的左右侧壁和后侧壁的上端设置有条形缺口。

上述安装座的两侧设置有弹性卡扣，弹性卡扣上的卡接头卡接于支架两侧相应位置的卡接口中。

上述断电开关连接有电源线，断电开关的电源线与闸线共同包裹于固定件中。固定件为公知结构，如缠绕包裹线，包裹外套等。

优选的，上述支架为金属材质，所述安装座为塑料材质。

上述支架上方还设置有安装后视镜的后视镜孔，所述后视镜孔向下贯穿支架，并先后通过铆压接和内部点焊固定在支架底部。

本实用新型和现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置安装座，重新布局了断电开关和闸线，使得布局更加简洁，走线更加合理。

2、本实用新型的断电开关安装在安装座内，并利用支架进行保护，使得断电开关不易损坏，延长其使用寿命。

3、本实用新型的后视镜孔使用铆压接的工艺固定在支架底部，并使用内部点焊进一步固定，安装后视镜底座后更加美观，强度更高。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型去除支架后的内部结构图；

图3是本实用新型安装座的立体图；