[实用新型]骑行车及其刹车装置和车把装置

说明书

本实用新型公开了一种骑行车及其刹车装置和车把装置，刹车装置包括：刹把，刹把包括：基座和手柄，手柄可转动地设置在基座上，基座包括：主体和固定端，固定端设置在主体的远离手柄的一端，主体和固定端设置有第一穿线孔，固定端具有外螺纹；刹线，刹线包括：线体和线套，线套套设在线体上，线套的端部设置有限位头，线体穿设在第一穿线孔内且端部与手柄相连接，限位头止抵在第一穿线孔的外侧；螺纹紧固件，螺纹紧固件具有内螺纹，螺纹紧固件套设在固定端上，限位头止抵在螺纹紧固件内部。由此，螺纹紧固件可以有效防止刹线的端部从刹把处脱出，可以保证刹线和刹把的配合可靠性，而且可以提升骑行车的整体稳定性。

技术领域

本实用新型涉及骑行车技术领域，尤其是涉及一种骑行车及其刹车装置和车把装置。

背景技术

相关技术中，为了控制车速以及规避障碍物，骑行车辆都配备有刹车系统，刹车系统一般包括刹把、刹车线和刹车头，刹把安装在车把上，刹车线连接在刹把和刹车头之间，刹车头用于制动车轮。

但是，刹车线一般直接与刹把连接，并无相应的限位固定结构，如此设置的刹车线导致其容易被拔出，出现失效的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种骑行车的刹车装置，该刹车装置能够有效限制刹线，避免刹线从刹把处脱出。

本实用新型进一步地提出了一种骑行车的车把装置。

本实用新型进一步地还提出了一种骑行车。

根据本实用新型的骑行车的刹车装置，包括：刹把，所述刹把包括：基座和手柄，所述手柄可转动地设置在所述基座上，所述基座包括：主体和固定端，所述固定端设置在所述主体的远离所述手柄的一端，所述主体和所述固定端设置有第一穿线孔，所述固定端具有外螺纹；刹线，所述刹线包括：线体和线套，所述线套套设在所述线体上且所述线体相对所述线套可移动，所述线套的端部设置有限位头，所述线体穿设在所述第一穿线孔内且端部与所述手柄相连接，所述线套的端部伸入所述固定端内且所述限位头止抵在所述第一穿线孔的外侧；螺纹紧固件，所述螺纹紧固件具有内螺纹，所述螺纹紧固件套设在所述固定端上，所述外螺纹与所述内螺纹配合，所述限位头止抵在所述螺纹紧固件内部。

由此，螺纹紧固件在与固定端固定的同时，能够将限位头进行限位，这样螺纹紧固件可以有效防止刹线的端部从刹把处脱出，可以保证刹线和刹把的配合可靠性，而且可以提升骑行车的整体稳定性。

在本实用新型的一些示例中，所述螺纹紧固件包括：套筒部，所述套筒部的内周具有所述内螺纹；止抵部，所述止抵部连接在所述套筒部上且套设在所述刹线上，所述止抵部止抵在所述限位头的外侧。

在本实用新型的一些示例中，所述套筒部的外周面设置有防滑部。

在本实用新型的一些示例中，所述防滑部为凸点或凸条。

在本实用新型的一些示例中，所述套筒部的外周面还设置有拧动部，所述拧动部呈多边形，所述多边形具有四角、六角、八角或十二角。

在本实用新型的一些示例中，所述主体和所述固定端设置有与所述第一穿线孔连通的缺口，所述缺口适于所述线体伸入所述第一穿线孔内。

在本实用新型的一些示例中，所述基座为一体成型的塑料件。

根据本实用新型的骑行车的车把装置，包括：车把；所述的刹车装置，所述刹车装置的基座套设固定在所述车把上；线束固定座，所述线束固定座套设在所述车把上且与所述基座间隔开，所述线束固定座形成有第二穿线孔，所述刹线穿设过所述第二穿线孔。

在本实用新型的一些示例中，所述线束固定座包括：底座，所述底座形成有套设所述车把的套孔；顶盖，所述顶盖可拆卸地安装在所述底座上，其中，所述顶盖和/或所述底座形成有所述第二穿线孔。