[实用新型]一种汽车座椅轨道模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅轨道模具，包括车床外壳体、定模板、液压油缸和动模板，所述液压油缸固定设置在所述动模板的外侧面，且所述液压油缸的轴端滑动嵌入所述动模板，所述动模板固定设置在所述液压油缸的轴端，所述定模板固定设置在所述车床外壳体的内表面，且所述定模板与所述动模板相配合，所述动模板的内侧面上端和下端均固定设置有两个导向套，所述定模板的内侧面下端固定设置有两个固定导向柱；通过设计伸缩导向柱，使得导向套与伸缩导向柱始终保持连接，从而对定模板和动模板保持了限位，避免了导向柱和导向套受设备震动产生偏差而导致定模板和动模板不能相配合的问题，提高了设备的可靠性以及压模效率。

技术领域

本实用新型属于汽车生产技术领域，具体涉及一种汽车座椅轨道模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，不同的模具由不同的零件构成。

现有的一种汽车座椅轨道模具，存在模具由动模板和定模板等部分组成，动模板与定模板的连接处设置有导向柱和导向套，传统的模具是将导向柱和导向套分别设置在动模板与定模板的挤压面边缘，动模板在与定模板往复分开和复合的过程中，导向柱和导向套容易受设备震动产生偏差，导致导向柱和导向套不能够准确卡合，影响到压模效率的问题，为此我们提出一种汽车座椅轨道模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅轨道模具，以解决上述背景技术中提出的现有的一种汽车座椅轨道模具，存在模具由动模板和定模板等部分组成，动模板与定模板的连接处设置有导向柱和导向套，传统的模具是将导向柱和导向套分别设置在动模板与定模板的挤压面边缘，动模板在与定模板往复分开和复合的过程中，导向柱和导向套容易受设备震动产生偏差，导致导向柱和导向套不能够准确卡合，影响到压模效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅轨道模具，包括车床外壳体、定模板、液压油缸和动模板，所述液压油缸固定设置在所述动模板的外侧面，且所述液压油缸的轴端滑动嵌入所述动模板，所述动模板固定设置在所述液压油缸的轴端，所述定模板固定设置在所述车床外壳体的内表面，且所述定模板与所述动模板相配合，所述动模板的内侧面上端和下端均固定设置有两个导向套，所述定模板的内侧面下端固定设置有两个固定导向柱，两个所述固定导向柱分别与所述动模板的内侧面下端的两个所述导向套相配合，所述定模板的内侧面上端固定设置有两个伸缩导向柱，所述伸缩导向柱包括固定杆、套筒和第一复位弹簧，所述套筒的一端设置有开口，且所述第一复位弹簧固定设置在所述套筒的内底壁，所述固定杆的一端滑动嵌入所述套筒并与所述第一复位弹簧固定连接，两个所述第一复位弹簧分别与所述动模板的内侧面上端的两个所述导向套相配合。

优选的，所述动模板靠近所述车床外壳体内侧壁的一面设置有顶针，所述顶针的一端嵌入所述动模板，且所述顶针的伸出端外表面套设有第二复位弹簧，伸出端端部固定设置有限位板。

优选的，所述固定导向柱和所述第一复位弹簧的端部均固定设置有尖头。

优选的，所述定模板的上表面开设有冲气孔，所述冲气孔通过气管与冲气装置气密性连接。

优选的，所述定模板的下方设置有滚筒，所述滚筒上均匀固设有多个弧形挡板，所述弧形挡板的朝向均为顺时针或逆时针，且所述滚筒中部固定设置有转轴，所述转轴的端部通过轴套嵌入所述车床外壳体的内壁。

优选的，所述滚筒的一侧设置有下料板，所述下料板通过支撑杆倾斜固设在所述车床外壳体的内底壁，且所述下料板的下端伸入出料口，所述出料口处滑动嵌入有集料盒。

优选的，所述车床外壳体的外表面开设有通风槽，所述通风槽内设置有散热风扇。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：