[实用新型]一种智能式垃圾压缩机的自引导装置有效
| 申请号: | 201920764982.X | 申请日: | 2019-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN210339148U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
| 发明(设计)人: | 李众 | 申请(专利权)人: | 无锡威奥液压机电设备有限公司 |
| 主分类号: | B65F9/00 | 分类号: | B65F9/00;B62D61/10 |
| 代理公司: | 无锡睿升知识产权代理事务所(普通合伙) 32376 | 代理人: | 张悦 |
| 地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 垃圾 压缩机 引导 装置 | ||
1.一种智能式垃圾压缩机的自引导装置,其特征在于:包括车架组件(10);车架组件(10)沿安装在地面的磁条行走;车架组件(10)内安装驱动单元(20)和锂电池组(40);驱动单元(20)通过操作箱组件(30)控制和锂电池组(40)供电驱动;驱动单元(20)包括驱动安装板(21)和安装在所述驱动安装板(21)两侧的驱动轮(22);驱动安装板(21)的一侧安装传感器安装板(211);驱动轮(22)可转动地安装在第一销轴上;第一销轴伸入从动轮内;驱动轮(22)与变速箱(23)机械传动;变速箱(23)的输出轴伸入主动轮内;闭合的同步带张紧在所述主动轮和从动轮上;所述驱动安装板(21)上安装第一连接板(24)和第二连接板(25);驱动安装板(21)和第一连接板(24)内依次穿过中心轴;第二连接板(25)卡合在所述第一连接板(24)内,且通过第二销轴连接;所述驱动安装板(21)和第一连接板(24)之间留有安装缓冲胶(26)的间隙;第一连接板(24)和第二连接板(25)之间留有安装减震弹簧(27)的间隙;所述减震弹簧(27)套在定位柱(28)上。
2.根据权利要求1所述的智能式垃圾压缩机的自引导装置,其特征在于:所述车架组件(10)包括车架(11)和安装在所述车架(11)两侧的车轮(12);车架(11)的前部安装障碍物传感器(13);车架(11)通过隔板隔成多节车厢体;所述驱动单元(20)和锂电池组(40)分别安装在所述厢体内。
3.根据权利要求2所述的智能式垃圾压缩机的自引导装置,其特征在于:所述车架(11)的前部设置纵向的急停按钮(14)。
4.根据权利要求2所述的智能式垃圾压缩机的自引导装置,其特征在于:所述车厢体的中部安装推杆电机(15);推杆电机(15)的输出轴与所述车架(11)的盖板抵接;推杆电机(15)的后盖安装在推杆电机安装板上。
5.根据权利要求2所述的智能式垃圾压缩机的自引导装置,其特征在于:所述车轮(12)包括一组活动轮(121)和一组固定轮(122);一组活动轮(121)安装在所述车架(11)的前方;一组固定轮(122)安装在所述车架(11)的后方。
6.根据权利要求1所述的智能式垃圾压缩机的自引导装置,其特征在于:所述操作箱组件(30)包括安装在电控框(31)上的操作面板(32);操作面板(32)包括显控触摸屏(33)、电量计(34)、启动按钮(35)和转换开关(36)。
7.根据权利要求1所述的智能式垃圾压缩机的自引导装置,其特征在于:所述变速箱(23)的型号为BG65×50SI·PLG52的电机。
8.根据权利要求1所述的智能式垃圾压缩机的自引导装置,其特征在于:所述主动轮和从动轮为链轮;所述同步带为二十八节链条。
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