[实用新型]一种道路桥梁裂缝用修复装置有效
申请号: | 201920763606.9 | 申请日: | 2019-05-26 |
公开(公告)号: | CN210368680U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 李志鹏 | 申请(专利权)人: | 江苏港顺新材料有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 杜丽丽 |
地址: | 222000 江苏省连云港市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 裂缝 修复 装置 | ||
1.一种道路桥梁裂缝用修复装置,包括底壳(1),其特征在于:所述底壳(1)的内部固定安装有发动机(2),所述底壳(1)的顶部固定安装有数量为两个的报警灯(3),所述底壳(1)的顶部且位于两个报警灯(3)相对的一侧固定安装有座椅(4),所述座椅(4)的正面活动连接有车门(5),所述底壳(1)的内部且位于发动机(2)的右侧固定安装有工作壳(6),所述工作壳(6)的顶部固定连接有进料斗(7),所述进料斗(7)的底部固定连接有进料管(8),所述进料管(8)的底部固定连接有保温箱(9),所述保温箱(9)的顶部固定连接有输送泵(10),所述输送泵(10)的顶部固定连接有输送管(11),所述保温箱(9)的顶部且位于输送泵(10)的左侧固定安装有风机(12),所述风机(12)的右侧固定安装有风管(13),所述工作壳(6)的右侧固定安装有夹具(14),所述风管(13)的底部固定连接有连接架(15),所述输送管(11)的正面固定安装有操作板(16),所述连接架(15)的底部固定连接有套管(17),所述套管(17)的内部固定安装有挡板(18),所述挡板(18)的内部固定安装有轴承(19),所述轴承(19)的轴心处固定连接有扇叶(20)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝用修复装置,其特征在于:所述发动机(2)的右侧固定连接有方向杆,方向杆的顶部固定连接有方向盘,所述底壳(1)的正面与背面均固定连接有轮胎。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝用修复装置,其特征在于:所述输送泵(10)和风机(12)均与操作板(16)电连接,所述输送管(11)和风管(13)均固定连接有卡扣。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝用修复装置,其特征在于:所述输送管(11)和风管(13)均分为两部分,与工作壳(6)连接的部分为固定管,远离工作壳(6)的部分为软管,固定管和软管之间通过匹配管固定连接,所述输送管(11)软管的正面固定安装有夹板,夹板的内部开设有固定口,所述夹具(14)的内部活动连接有固定杆,固定杆与固定口匹配。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝用修复装置,其特征在于:所述连接架(15)的左右两侧均固定连接有分流管,两个分流管的底部均固定连接有套管(17),所述输送管(11)的外部与风管(13)的底部均与连接架(15)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁裂缝用修复装置,其特征在于:两个所述分流管的底部均固定连接有套管(17),所述输送管(11)的底部固定连接有出料管,两个所述套管(17)相对的一侧均固定安装有与出料管固定连接的密封板,密封板的底部开设有出风口。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝用修复装置,其特征在于:所述挡板(18)的内部且位于轴承(19)的左右两侧均固定安装有送风管,所述扇叶(20)的顶部固定安装有固定杆,固定杆位于轴承(19)的轴心处。
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