[实用新型]一种可调节角度的汽车车灯

说明书

本实用新型公开了一种可调节角度的汽车车灯，包括支撑架，所述支撑架的内部设有连接架，所述连接架的底部活动连接有转轴一，所述转轴一的底部通过轴承与支撑架活动连接，所述连接架的顶部活动连接有转轴二，所述转轴二位于支撑架外侧的一端与凸齿轮固定连接，所述凸齿轮的一侧设有转动机构，所述连接架的内部设有车灯本体，所述车灯本体的一侧通过连接机构与所述连接架活动连接，所述连接机构的两侧设有散热机构，所述连接架的内部底端中部固定连接有液压伸缩杆一，所述连接架的内部顶端中部固定连接有液压伸缩杆二，所述车灯本体远离所述连接机构的一侧两端与所述连接架之间设有缓冲机构。有益效果：该车灯够调节角度，提高行驶的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，具体来说，涉及一种可调节角度的汽车车灯。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，一般分为前照灯、尾灯、转向灯等，在车辆行驶的过程中，较为重要的便是前照灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，随着技术的不断发展，人们对于车灯的要求也越来越高，现有的车灯照射角度固定，在车辆转弯时，会有较大的安全隐患。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节角度的汽车车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节角度的汽车车灯，包括支撑架，所述支撑架的内部设有连接架，所述连接架的底部活动连接有转轴一，所述转轴一的底部通过轴承与所述支撑架活动连接，所述连接架的顶部活动连接有转轴二，所述转轴二远离所述连接架的一端贯穿所述支撑架且位于所述支撑架的外侧，所述转轴二位于所述支撑架外侧的一端与凸齿轮固定连接，所述凸齿轮的一侧设有转动机构，所述转轴二上设有固定机构，所述连接架的内部设有车灯本体，所述车灯本体的一侧通过连接机构与所述连接架活动连接，所述连接机构的两侧设有散热机构，所述连接架的内部底端中部固定连接有液压伸缩杆一，所述连接架的内部顶端中部固定连接有液压伸缩杆二，所述车灯本体远离所述连接机构的一侧两端与所述连接架之间设有缓冲机构。

进一步的，所述转动机构包括电机、转轴三、圆板和弧形凸齿，所述支撑架的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端与转轴三连接，所述转轴三远离所述电机的一端与圆板固定连接，所述圆板上固定连接有弧形凸齿，所述弧形凸齿与所述凸齿轮相啮合。

进一步的，所述固定机构包括棘轮、棘爪和活动轴，所述转轴二的外表面固定连接有棘轮，所述棘轮位于所述支撑架和所述连接架之间，所述棘轮的一侧与棘爪相啮合，所述棘爪通过活动轴与所述支撑架活动连接。

进一步的，所述棘爪远离所述棘轮的一侧与液压伸缩杆三固定连接，所述液压伸缩杆三远离所述棘爪的一侧与支撑架活动连接。

进一步的，所述连接机构包括连接块和连接轴，所述连接架的侧壁上固定连接有连接块，所述车灯本体与所述连接块通过连接轴活动连接。

进一步的，所述散热机构包括风机和管道，所述连接块的两侧设有风机，所述风机与所述连接架固定连接，所述风机通过管道与所述车灯本体的侧壁连接。

进一步的，所述管道靠近所述车灯本体的一端内部固定连接有滤网。

进一步的，所述缓冲机构包括弹簧和缓冲板，所述车灯本体远离所述连接块的一端两侧设有缓冲板，所述缓冲板通过若干弹簧与所述连接架连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）、该车灯不仅能够提供照明的作用，同时能够调节角度，在转弯的过程中或者一些崎岖的道路的时候车灯能够更加方便的提供照明，扩大照明范围，提高行驶的安全性。