[实用新型]一种敞车下侧门密封结构有效

专利信息
申请号: 201920759943.0 申请日: 2019-05-24
公开(公告)号: CN210396503U 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 王勇 申请(专利权)人: 四川德力铁道科技有限公司
主分类号: E06B3/38 分类号: E06B3/38;E05D5/02;E06B3/70;E05C19/08;B61D19/00
代理公司: 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 代理人: 邓小兵
地址: 618300 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 敞车 侧门 密封 结构
【权利要求书】:

1.一种敞车下侧门密封结构,包括车门板(3)、折页(2)和折页座(5),其特征在于:所述车门板(3)上设置有3个重叠且反向冲压的梯形槽,3个梯形槽的周长逐渐减小,所述车门板(3)上最大周长的梯形槽外设置有连接凸台(34);所述折页(2)包括销轴孔(21)、弯折段(22)和定位段(23),所述弯折段(22)落入车门板(3)内,且位于连接凸台(34)上,所述弯折段(22)的上表面设置有加强筋(4),所述定位段(23)通过折页座(5)固定。

2.如权利要求1所述的一种敞车下侧门密封结构,其特征在于:所述连接凸台(34)为阶梯状。

3.如权利要求1所述的一种敞车下侧门密封结构,其特征在于:所述折页座(5)包括搭扣(6)座、搭扣(6)和固定机构,所述搭扣(6)座上设置有折页(2)槽,所述固定机构固定设置在搭扣(6)座内,所述固定机构与搭扣(6)配合固定折页(2)。

4.如权利要求3所述的一种敞车下侧门密封结构,其特征在于:所述固定机构包括控制手柄(55)、主动杆(51)和丝杆(52),所述主动杆(51)设置在搭扣(6)座底部,且所述主动杆(51)伸出搭扣(6)座固定连接控制手柄(55),所述丝杆(52)设置在搭扣(6)座内,且所述丝杆(52)与主动杆(51)垂直连接。

5.如权利要求4所述的一种敞车下侧门密封结构,其特征在于:所述主动杆(51)与丝杆(52)通过锥齿轮连接。

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